Pearson

Pearson Yachts fue fundada en 1956 por los primos Clinton y Everett Pearson en Bristol (Rhode Island, Estados Unidos), una de las regiones con más larga tradición naval americana. Los Pearson eran constructores navales jóvenes con una visión revolucionaria: aplicar la nueva tecnología de la fibra de vidrio (entonces llamada FRP, Fiber Reinforced Plastic) al velero de crucero serio. En 1958 lanzaron el Pearson Triton 28 diseñado por Carl Alberg, considerado el primer velero de fibra de vidrio producido en serie de la historia americana, un hito que cambió para siempre la industria del velero mundial. El éxito del Triton (más de 700 unidades vendidas) consolidó a Pearson como pionero indiscutible de la fibra de vidrio. Durante los años 1960 y 1970 la compañía expandió su gama con modelos como el Pearson Vanguard, Pearson Alberg 30, Pearson 28, Pearson 30, Pearson 35, Pearson 365, Pearson 36, Pearson 40 y Pearson 424, todos ellos diseñados por arquitectos navales prestigiosos y considerados clásicos del crucero americano. La compañía pasó por dificultades durante los años 1980 y 1990 y cesó la producción en 1991, pero los Pearson continúan siendo muy valorados en el mercado de segunda mano por su calidad de construcción y su elegancia atemporal.

Pearson representó la democratización del crucero: barcos sólidos, bien acabados y pensados para navegantes que cruzaban entre la costa este y Bermuda. Su enfoque combinó cascos conservadores, laminados gruesos y aparejos tradicionales con interiores cálidos en madera. La marca se ganó fama de construir veleros duraderos, muchos de los cuales siguen navegando más de cincuenta años después.

Pearson Triton 28 (1959), diseñado por Carl Alberg, pionero del crucero en fibra de vidrio. Pearson Vanguard 32 (1963), de Philip Rhodes, referencia del crucero oceánico asequible. Pearson 35 (1968), uno de sus mayores éxitos de ventas. Pearson 365 (1976), ketch de crucero muy apreciado para travesías. Pearson 424 (1978), crucero oceánico de líneas clásicas. Pearson 422 (1984), evolución moderna del crucero de larga distancia bajo la dirección de Bill Shaw.