Pearson 424 Cutter
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.83 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 30.59 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.855 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 35% de lastre, el Pearson 424 Cutter apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.90 m
- Eslora en flotación
- 10.26 m
- Manga
- 3.96 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 9.979 kg
- Lastre
- 3.447 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- William Shaw
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 67.63 m²
- Potencia
- 54 CV
- Combustible
- 303.0 L
- Agua
- 644.0 L
Pearson 424 Cutter
Cuando Pearson lanzó el 424 en 1978, Estados Unidos navegaba hacia barcos más largos y mejor equipados para travesías transoceánicas. William Shaw firmó un casco con aletas y quilla trasera larga, una solución certera para combinar comportamiento en olas largas y maniobrabilidad sin sacrificar estabilidad. Con un 35% de lastre, el peso se nota bajo, y el reparto longitudinal ayuda a mantener rumbo en popas largas, incluso con el génova enrollado y el trinquilillo trabajando solo. Pocos cutter de su generación ofrecían tanta tela para su tamaño: los 67 metros cuadrados se hacen notar en ceñidas duras, pero exigen ajuste fino para no sobrecargar el timón.
Con 3,96 m de manga sobre 12,90 m, la distribución interior es amplia sin volverse blanda estructuralmente. Es un barco que ha cumplido travesías serias: hay varios ejemplares que cruzaron el Atlántico sin aspavientos. Aun hoy, si buscas un velero para salir del puerto con el tiempo justo, el 424 te devuelve confianza. Tiene un talón: los tanques de combustible, ubicados junto al motor, son de acceso complicado para inspección.
Preguntas frecuentes sobre el Pearson 424 Cutter
¿Cuál es la eslora del Pearson 424 Cutter?
¿Cuánto pesa el Pearson 424 Cutter?
¿De qué año es el Pearson 424 Cutter?
¿Qué motor monta el Pearson 424 Cutter?
¿Quién es el arquitecto naval del Pearson 424 Cutter?
¿Es apto para travesía oceánica el Pearson 424 Cutter?
¿Qué tipo de barco es el Pearson 424 Cutter?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Pearson 424 Cutter?
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