Irwin

Irwin Yachts fue fundada en 1962 por Ted Irwin en San Petersburgo (Florida, Estados Unidos), inicialmente como pequeño astillero de veleros de fibra de vidrio para el creciente mercado americano del crucero familiar de Florida y costa este. Ted Irwin era un constructor naval autodidacta que aplicó técnicas de fabricación industrial al velero de gran serie. Durante los años 1960 y 1970 la compañía creció rápidamente con modelos como el Irwin 32, Irwin 37 e Irwin 38, todos veleros familiares con interiores muy espaciosos y precios competitivos. Durante los años 1980 Irwin se especializó en cruceros de gran eslora con habitabilidad excepcional, lanzando modelos como el Irwin 40, Irwin 43, Irwin 46, Irwin 52, Irwin 54 e Irwin 65, dirigidos al mercado del charter americano del Caribe y al navegante de crucero familiar serio. La compañía pasó por dificultades financieras en los años 1990 y cesó la producción definitivamente, pero los Irwin continúan siendo populares en el mercado de segunda mano americano por su excepcional habitabilidad interior y su precio accesible para barcos de gran eslora.

Irwin apostaba por ofrecer la mayor eslora y volumen interior posible por cada dólar invertido. Sus diseños priorizaban camarotes amplios, cubiertas despejadas y aparejos sencillos manejables con tripulación reducida, pensados para el crucero de larga distancia y el chárter tropical más que para el rendimiento en regata.

Irwin 37 (1973), crucero familiar ampliamente producido en las décadas de los 70 y 80. Irwin 52 (1982), ketch de gran habitabilidad que marcó el inicio de la gama grande. Irwin 65 (1985), uno de los cruceros de producción más grandes de su época, muy demandado en chárter caribeño. Irwin 68 (1988), buque insignia con tres o cuatro camarotes dobles pensado para travesías oceánicas. Irwin 43 (1984), crucero de tamaño medio con aparejo ketch opcional y gran autonomía.