Irwin 30 Citation
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.68 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 238 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 26.88 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.84 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.95 nudos de velocidad teórica de casco, el Irwin 30 Citation mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.14 m
- Eslora en flotación
- 8.21 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.62 m
- Desplazamiento
- 4.717 kg
- Lastre
- 1.950 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Ted Irwin
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 45.99 m²
- Área mayor
- 20.62 m²
- Área foque
- 25.36 m²
- I
- 12.80 m
- J
- 3.96 m
- P
- 11.28 m
- E
- 3.66 m
- Altura mástil
- 14.05 m
- Combustible
- 114.0 L
- Agua
- 284.0 L
Irwin 30 Citation
Cuando Ted Irwin firmó este diseño en 1977, ya tenía claro hacia dónde empujaba el mercado norteamericano: más espacio bajo cubierta sin sacrificar rig no demasiado. El Irwin 30 Citation juega justo en ese límite, con una manga ajustada pero un interior que anticipa el salto al crucero confortable. La quilla larga con timón en escora le da un comportamiento predecible, casi calmado, incluso cuando el viento aprieta. Lleva más vela frolic para su peso de lo habitual incluso hoy, y eso se nota en popa: responde bien, sin hundirse.
No es un regatista disfrazado, pero si buscas un barco para salir con tripulación ligera más allá de la costa, con la idea de pasar noches a bordo sin incomodidades, sigue teniendo sentido. El 41% de lastre sujeta bien el palo, aunque en rachas fuertes exige ajustar rápidamente el mayor. El motor de 15 CV cumple, pero no sobra.
Hoy, su punto fuerte es navegar con solvencia en condiciones medias, sin pretensiones extremas. Algunos lo subestiman por su origen industrial, pero quien ha cruzado el golfo de México con uno, sabe que no es decoración marinera.
Preguntas frecuentes sobre el Irwin 30 Citation
¿Cuánto mide el Irwin 30 Citation?
¿Cuál es el desplazamiento del Irwin 30 Citation?
¿Cuándo se fabricó el Irwin 30 Citation?
¿Cuántos caballos tiene el Irwin 30 Citation?
¿Quién diseñó el Irwin 30 Citation?
¿Es apto para travesía oceánica el Irwin 30 Citation?
¿Qué tipo de barco es el Irwin 30 Citation?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Irwin 30 Citation?
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