Irwin 37-3
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.28 m
- Eslora en flotación
- 9.14 m
- Manga
- 3.51 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 9.072 kg
- Lastre
- 3.538 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Ted Irwin
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 58.53 m²
- Área mayor
- 24.14 m²
- Área foque
- 34.34 m²
- I
- 12.80 m
- J
- 5.36 m
- P
- 10.85 m
- E
- 4.45 m
- Altura mástil
- 14.02 m
- Marca motor
- Perkins
- Modelo motor
- 4-108
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 322.0 L
- Agua
- 681.0 L
Irwin 37-3
El Irwin 37-3 es un velero clásico que ha demostrado su valor en el mar. Diseñado por Ted Irwin, un constructor naval experimentado, este barco prioriza el espacio habitable y la facilidad en su manejo. Su aparejo cutter es ideal para navegaciones cómodas y su material de fibra de vidrio le da una resistencia excelente.
En el agua, el Irwin 37-3 se comporta de manera estable y tranquila, lo que lo hace perfecto para travesías largas. Su velocidad no es excesiva, pero es suficiente para cubrir grandes distancias en un período de tiempo razonable. Además, su capacidad para soportar altas marcas lo convierte en un compañero fiable para cualquier navegante experimentado.
El Irwin 37-3 también tiene una buena reputación en la historia del navegación. En la década de 1980, un modelo similar ganó un premio importante en una regata importante en Florida.
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