Irwin 28 Mk IV
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 8.66 m
- Eslora en flotación
- 7.01 m
- Manga
- 2.74 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 3.538 kg
- Lastre
- 1.451 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Ted Irwin
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 35.02 m²
- Área mayor
- 14.34 m²
- Área foque
- 20.62 m²
- I
- 11.28 m
- J
- 3.66 m
- P
- 9.65 m
- E
- 2.97 m
Irwin 28 Mk IV
El Irwin 28 Mk Iv es un velero tipo monocasco producido entre 1976 y 1981, disenado por Ted Irwin. Con una eslora de 8,66 metros y una manga de 2,74 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 3.538 kg, con 1.451 kg de lastre (41.0% del desplazamiento). El calado es de 1,37 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 35,0 m². Con un ratio SA/D de 15.39, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (286.2) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Compacto pero capaz, el Irwin 28 Mk Iv es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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