Irwin 3/4 Ton
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.65 sitúa al Irwin 3/4 Ton como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Displacement / Length de 192.4 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 24.97 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.78 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Irwin 3/4 Ton tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
La velocidad teórica de casco es de 7.12 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.36 m
- Eslora en flotación
- 8.61 m
- Manga
- 2.90 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 4.407 kg
- Lastre
- 2.041 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Ted Irwin
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 49.15 m²
- Área mayor
- 20.68 m²
- Área foque
- 28.48 m²
- I
- 13.35 m
- J
- 4.27 m
- P
- 11.31 m
- E
- 3.66 m
Irwin 3/4 Ton
El Irwin 3/4 Ton es un velero de fibra de vidrio diseñado por Ted Irwin, fundador de Irwin Yachts, una empresa que produjo más de 10.000 veleros entre 1967 y 1991. Este modelo es el resultado de la experiencia de Irwin en la construcción de barcos asequibles para el mercado americano. Su diseño prioriza el espacio habitable y la facilidad de maniobra.
El Irwin 3/4 Ton es un barco rápido y cómodo en alta mar, gracias a su quilla fina y su rudder sobre el skeg. Su diseño permite una excelente estabilidad en aguas bravas, lo que lo hace ideal para regatas en alta mar. En 1976, un Irwin 3/4 Ton ganó la regata de la Florida Keys, demostrando su capacidad en competiciones de navegación a vela. Es un velero que se gana con el tiempo, y su reputación como un barco fiable y rápido lo ha convertido en un clásico en la navegación a vela.
Preguntas frecuentes sobre el Irwin 3/4 Ton
¿Cuánto mide el Irwin 3/4 Ton?
¿Cuánto pesa el Irwin 3/4 Ton?
¿De qué año es el Irwin 3/4 Ton?
¿Quién diseñó el Irwin 3/4 Ton?
¿Es apto para travesía oceánica el Irwin 3/4 Ton?
¿Qué tipo de barco es el Irwin 3/4 Ton?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Irwin 3/4 Ton?
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