Hallberg-Rassy 36

Monocasco 1989–2003 10.87 m Diseñador: German Frers

Fotos

Subir foto

Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.69 Confort MCR 31.39 Seguridad CSF 1.829 Lastre BR 0.453
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.69 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 31.39 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.829 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.453 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 10,80 m
Manga 3,57 m
Calado 1,71 m
Desplazamiento 7.999 kg
DLR 11,89
Sup. mojada 27,6 m²
Estabilidad 125,3

Velamen (ORC)

Mayor 30,2 m²
Genova 40,9 m²
Spi simétrico 82,7 m²
Spi asimétrico 72,4 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.7 45.6 43.6 42.4 42.2 42.6 42.6 43.4 44.8
VMG cenida 2.1 2.9 3.5 4.0 4.2 4.4 4.4 4.4 4.4
52° 3.3 4.6 5.4 5.9 6.3 6.5 6.6 6.7 6.7
60° 3.6 4.9 5.7 6.2 6.6 6.8 6.9 6.9 7.0
75° 3.8 5.1 5.9 6.4 6.8 7.0 7.1 7.3 7.4
90° 3.8 5.0 5.9 6.6 7.0 7.2 7.3 7.5 7.7
110° 3.6 5.0 6.0 6.7 7.1 7.4 7.6 8.1 8.3
120° 3.5 4.8 5.8 6.6 7.0 7.3 7.6 8.2 8.6
135° 3.0 4.4 5.4 6.2 6.8 7.2 7.5 8.1 8.6
150° 2.5 3.8 4.8 5.6 6.3 6.8 7.2 7.7 8.3
VMG empopada 2.2 3.3 4.2 4.9 5.6 6.2 6.6 7.3 7.8
Angulo trasluchada 143.8 147.7 151.9 155.4 159.7 164.2 170.9 178.3 178.1

Especificaciones

Eslora total
10.87
m
Manga
3.55
m
Calado
1.87
m
Desplazamiento
7.500
kg
Lastre
3.400
kg
Superficie vélica
62.90
Potencia
57
CV
Combustible
341.0
L
Agua
409.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.87 m
Eslora en flotación
8.72 m
Manga
3.55 m
Calado
1.87 m
Desplazamiento
7.500 kg
Lastre
3.400 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
62.90 m²
Motor
Potencia
57 CV
Tanques
Combustible
341.0 L
Agua
409.0 L
Alojamiento

Hallberg-Rassy 36

El Hallberg-Rassy 36 es un velero de crucero de gran porte y características robustas. Diseñado por German Frers, uno de los diseñadores navales más prolíficos del mundo, este modelo se encuentra entre los más emblemáticos de la marca sueca. Su eslora de más de 10 metros y su manga de casi 4 metros lo convierten en un barco grande y estable, perfecto para travesías oceánicas. Su diseño Masthead Sloop lo hace navegar con rapidez y facilidad, incluso en condiciones de viento moderado. El Hallberg-Rassy 36 es un velero que transmite seguridad y confianza, con un diseño robusto y acabados de alta calidad. Su reputación en la comunidad de navegantes es intachable, con varios ejemplares que han completado travesías importantes y han ganado premios en regatas.

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!

Escribir una review

Las reviews se publican tras moderación.

¿Cuánto cuesta mantener un Hallberg-Rassy 36?

Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.

Calcular costes →