Frers 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.22, el Frers 30 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 16.21, el Frers 30 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.295, por encima del umbral de 2,0, el Frers 30 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.99 m
- Eslora en flotación
- 7.92 m
- Manga
- 3.33 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 3.130 kg
- Lastre
- 1.179 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 42.55 m²
- Combustible
- 45.0 L
- Agua
- 114.0 L
Frers 30
German Frers firmó este diseño en 1987 con la mirada puesta en regatas costeras donde el equilibrio entre velocidad y control fuera decisivo. Los 8.99 metros se sienten largos al timón, gracias a una línea de flotación que aprovecha bien la eslora, y la manga estrecha, 3.33 metros, ayuda a mantener limpios los movimientos en popa cerrada. Con más de un 38% de lastre y un calado de 1.75 metros, pisa fuerte, pero no se carga: lleva vela arriba con naturalidad, aunque en mar cruzado puede transmitir cierta viveza, casi nerviosismo, si el viento supera los 18 nudos. No es un barco que perdona distracciones al timón. La obra muerta baja y el casco limpio lo hacen rápido en ceñida, especialmente si se cuida el trimado. Hoy, encaja en clubes donde se valora la navegación exigente, no el mero espectáculo de amarradero. Su punto fuerte: regata real, con palmo a palmo y decisión en cada virada. A cambio, exige tripulación entrenada y mente atenta.
Preguntas frecuentes sobre el Frers 30
¿Cuál es la eslora del Frers 30?
¿Cuánto pesa el Frers 30?
¿De qué año es el Frers 30?
¿Quién diseñó el Frers 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Frers 30?
¿Qué tipo de barco es el Frers 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Frers 30?
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