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Hylas 42 SD

Monocasco 1985–actual 12.83 m Diseñador: German Frers

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.53 Confort MCR 24.59 Seguridad CSF 1.998 Lastre BR 0.500
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19,53 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 24,59 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,00 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 50,0 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 19.53 sitúa al Hylas 42 SD como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

El Comfort Ratio de 24.59 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.998 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Con un 50% de lastre sobre el desplazamiento total, el Hylas 42 SD tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
12.83
m
Manga
3.96
m
Calado
1.89
m
Desplazamiento
7.983
kg
Lastre
3.992
kg
Superficie vélica
76.74
Dimensiones
Eslora total
12.83 m
Eslora en flotación
10.21 m
Manga
3.96 m
Calado
1.89 m
Desplazamiento
7.983 kg
Lastre
3.992 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
76.74 m²
Motor
Tanques

Hylas 42 SD

El Hylas 42 SD es un velero diseñado por German Frers, a partir de 1985. Con 12,83 m de eslora, 3,96 m de manga, 1,89 m de calado, 7.983 kg de desplazamiento y 76,74 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio y aparejo sloop masthead. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 19,53, índice de confort de 24,59 y coeficiente de vuelco de 2.

Preguntas frecuentes sobre el Hylas 42 SD

¿Cuánto mide el Hylas 42 SD?
El Hylas 42 SD tiene 12.83 metros de eslora total, 3.96 m de manga, 1.89 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Hylas 42 SD?
El Hylas 42 SD desplaza 7.983 kg, de los que 3.992 kg son lastre (50%).
¿Cuándo se fabricó el Hylas 42 SD?
El Hylas 42 SD se produjo a partir de 1985.
¿Quién es el arquitecto naval del Hylas 42 SD?
El Hylas 42 SD fue diseñado por German Frers.
¿Es apto para travesía oceánica el Hylas 42 SD?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.998 y 12.83 m de eslora, el Hylas 42 SD entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Hylas 42 SD?
El Hylas 42 SD es un velero tipo monocasco del astillero Hylas.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hylas 42 SD?
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