Frers Swan 44 Mk II
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.04 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 260.8 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 30.84 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.89 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 35% de lastre, el Frers Swan 44 Mk II apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.89 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.44 m
- Eslora en flotación
- 10.56 m
- Manga
- 4.16 m
- Calado
- 2.18 m
- Desplazamiento
- 11.022 kg
- Lastre
- 3.810 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 82.68 m²
- Área mayor
- 38.12 m²
- Área foque
- 44.57 m²
- I
- 17.48 m
- J
- 5.10 m
- P
- 15.47 m
- E
- 4.93 m
- Combustible
- 397.0 L
- Agua
- 379.0 L
Frers Swan 44 Mk II
Cuando Nautor actualizó el Swan 44 en 1996, no buscaba revolucionar, sino afinar. German Frers tomó el guante del modelo original y ajustó el plano de líneas: el volumen se desplazó ligeramente atrás, la popa ganó capacidad para levantar el codo en ola larga y el bulbo en punta de la quilla fina mordió mejor el rumbo. No es un barco que grite, pero en un través con 18 nudos de real, el timón transmite una claridad que pocos cruceros de su década igualan.
Con un desplazamiento contenido para su eslora y una superficie vélica generosa, responde al trapo con agilidad, pero sin nervios. El 35% de lastre no lo pone excesivamente duro, pero basta para mantener el compás firme cuando el mar se cierra.
Hoy, los que lo buscan no van a regatas offshore, pero sí cruzan el Golfo de León con viento de través o bajan a Baleares con los amigos a bordo: sabe ser cómodo sin renunciar al trazo limpio. La cocina a estribor sigue siendo un regalo, pero no engañemos: el acceso al eje del timón sigue siendo una odisea para el mecánico que lo revise.
Preguntas frecuentes sobre el Frers Swan 44 Mk II
¿Cuál es la eslora del Frers Swan 44 Mk II?
¿Cuánto pesa el Frers Swan 44 Mk II?
¿De qué año es el Frers Swan 44 Mk II?
¿Quién diseñó el Frers Swan 44 Mk II?
¿Es apto para travesía oceánica el Frers Swan 44 Mk II?
¿Qué tipo de barco es el Frers Swan 44 Mk II?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Frers Swan 44 Mk II?
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