Hallberg-Rassy 310
Fotos (2)
¿Tienes fotos del Hallberg-Rassy 310? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.07 sitúa al Hallberg-Rassy 310 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Displacement / Length de 177.9 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 22.13 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.97 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.2 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,2 | 45,3 | 43,1 | 42,1 | 39,9 | 39,3 | 39,2 | 39,1 | 40,0 |
| VMG ceñida | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 3,9 | 4,2 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
| 52° | 3,4 | 4,6 | 5,4 | 5,9 | 6,1 | 6,3 | 6,4 | 6,5 | 6,5 |
| 60° | 3,7 | 4,9 | 5,7 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,5 | 6,7 | 6,7 |
| 75° | 4,0 | 5,2 | 5,9 | 6,3 | 6,6 | 6,7 | 6,8 | 7,0 | 7,0 |
| 90° | 4,0 | 5,2 | 6,0 | 6,4 | 6,7 | 6,9 | 7,1 | 7,3 | 7,5 |
| 110° | 3,7 | 5,0 | 5,9 | 6,4 | 6,7 | 7,0 | 7,2 | 7,6 | 7,9 |
| 120° | 3,5 | 4,8 | 5,8 | 6,4 | 6,7 | 7,0 | 7,3 | 7,8 | 8,1 |
| 135° | 3,1 | 4,4 | 5,4 | 6,1 | 6,6 | 6,9 | 7,2 | 7,7 | 8,2 |
| 150° | 2,6 | 3,8 | 4,8 | 5,6 | 6,2 | 6,6 | 6,9 | 7,5 | 8,0 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,3 | 4,2 | 4,9 | 5,6 | 6,1 | 6,4 | 7,0 | 7,5 |
| Ángulo trasluchada | 143,3 | 147,8 | 152,3 | 154,6 | 162,1 | 168,2 | 177,2 | 178,1 | 177,7 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.42 m
- Eslora en flotación
- 8.80 m
- Manga
- 3.18 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 4.350 kg
- Lastre
- 1.680 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 47.20 m²
- Altura mástil
- 14.35 m
- Combustible
- 100.0 L
- Agua
- 200.0 L
- Altura interior
- 1.87 m
Hallberg-Rassy 310
El Hallberg-Rassy 310 es un velero diseñado por German Frers, a partir de 2010. Con 9,42 m de eslora, 3,18 m de manga, 1,8 m de calado, 4.350 kg de desplazamiento y 47,2 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio, quilla de aleta y timón de pala suspendido y aparejo sloop fraccional. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 18,07, velocidad teórica de casco de 7,2 nudos, índice de confort de 22,13 y coeficiente de vuelco de 1,97.
Preguntas frecuentes sobre el Hallberg-Rassy 310
¿Cuánto mide el Hallberg-Rassy 310?
¿Cuánto pesa el Hallberg-Rassy 310?
¿De qué año es el Hallberg-Rassy 310?
¿Qué motor monta el Hallberg-Rassy 310?
¿Quién es el arquitecto naval del Hallberg-Rassy 310?
¿Es apto para travesía oceánica el Hallberg-Rassy 310?
¿Qué tipo de barco es el Hallberg-Rassy 310?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hallberg-Rassy 310?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Hallberg-Rassy 310?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Motores disponibles
Otros modelos de Hallberg-Rassy
Veleros y barcos del astillero Hallberg-Rassy ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de German Frers
Barcos firmados por German Frers en otros astilleros.
Barcos similares en eslora
