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Frers Grand Soleil 42

Monocasco 1989–actual 12.65 m Diseñador: German Frers

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 21.37 Confort MCR 27.23 Seguridad CSF 1.963 Lastre BR 0.378
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 21.37 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 27.23 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.963 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.378 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 3,0

Casco (ORC)

LOA 12,69 m
Manga 3,70 m
Calado 2,55 m
Desplazamiento 6.425 kg
DLR 5,63
Sup. mojada 30,2 m²
Estabilidad 123,4
Momento adrizante 201,6 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 58,6 m²
Genova 41,2 m²
Spi simétrico 112,0 m²
Spi asimétrico 6,0 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.1 42.6 40.4 38.4 37.7 37.3 37.1 37.0 38.2
VMG cenida 2.8 4.0 4.9 5.4 5.6 5.8 5.8 5.9 5.8
52° 4.4 6.0 7.1 7.7 7.9 8.0 8.1 8.2 8.2
60° 4.7 6.3 7.4 7.9 8.1 8.3 8.4 8.5 8.5
75° 4.9 6.5 7.5 8.0 8.4 8.6 8.7 8.9 9.0
90° 4.8 6.4 7.4 8.0 8.4 8.8 9.1 9.5 9.7
110° 4.4 6.1 7.4 8.1 8.6 9.0 9.3 9.8 10.5
120° 4.2 5.9 7.2 8.0 8.6 9.1 9.6 10.5 11.2
135° 3.7 5.3 6.6 7.5 8.2 8.7 9.3 10.8 12.8
150° 3.0 4.4 5.6 6.7 7.6 8.2 8.7 9.9 11.5
VMG empopada 2.6 3.8 4.9 5.8 6.7 7.3 7.9 8.8 10.0
Angulo trasluchada 139.0 141.2 147.4 151.4 156.5 163.9 169.1 168.2 161.4

Especificaciones

Eslora total
12.65
m
Manga
4.05
m
Calado
2.04
m
Desplazamiento
9.000
kg
Lastre
3.400
kg
Superficie vélica
90.95
Potencia
40
CV
Combustible
140.0
L
Agua
341.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.65 m
Eslora en flotación
10.10 m
Manga
4.05 m
Calado
2.04 m
Desplazamiento
9.000 kg
Lastre
3.400 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
90.95 m²
Motor
Potencia
40 CV
Tanques
Combustible
140.0 L
Agua
341.0 L
Alojamiento

Frers Grand Soleil 42

El Frers Grand Soleil 42 es un velero que ha demostrado su valía en diversas regatas, incluyendo la Copa América. Su diseño de Germán Frers Jr. lo convierte en un barco estable y rápido, capaz de navegar en condiciones variables. La forma de su quilla lo hace bien seguro en aguas bravas, y su aparejo de masthead sloop lo hace manejable para un solo hombre.

Su construcción en fibra de vidrio lo hace ligero y resistente a la corrosión, lo que es una ventaja en un barco de este tamaño. El motor de 40 CV es suficiente para ayudar a navegar en calma, aunque en condiciones normales se puede gobernar solo con el viento. Su reputación como un barco sólido y fiable lo hace popular entre los navegantes experimentados.

En resumen, el Frers Grand Soleil 42 es un barco que vale la pena conocer, especialmente para aquellos que buscan un velero estable y rápido para navegar en aguas bravas.

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