Frers Grand Soleil 42
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.37, el Frers Grand Soleil 42 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 27.23 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.963 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,1 | 42,6 | 40,4 | 38,4 | 37,7 | 37,3 | 37,1 | 37,0 | 38,2 |
| VMG ceñida | 2,8 | 4,0 | 4,9 | 5,4 | 5,6 | 5,8 | 5,8 | 5,9 | 5,8 |
| 52° | 4,4 | 6,0 | 7,1 | 7,7 | 7,9 | 8,0 | 8,1 | 8,2 | 8,2 |
| 60° | 4,7 | 6,3 | 7,4 | 7,9 | 8,1 | 8,3 | 8,4 | 8,5 | 8,5 |
| 75° | 4,9 | 6,5 | 7,5 | 8,0 | 8,4 | 8,6 | 8,7 | 8,9 | 9,0 |
| 90° | 4,8 | 6,4 | 7,4 | 8,0 | 8,4 | 8,8 | 9,1 | 9,5 | 9,7 |
| 110° | 4,4 | 6,1 | 7,4 | 8,1 | 8,6 | 9,0 | 9,3 | 9,8 | 10,5 |
| 120° | 4,2 | 5,9 | 7,2 | 8,0 | 8,6 | 9,1 | 9,6 | 10,5 | 11,2 |
| 135° | 3,7 | 5,3 | 6,6 | 7,5 | 8,2 | 8,7 | 9,3 | 10,8 | 12,8 |
| 150° | 3,0 | 4,4 | 5,6 | 6,7 | 7,6 | 8,2 | 8,7 | 9,9 | 11,5 |
| VMG empopada | 2,6 | 3,8 | 4,9 | 5,8 | 6,7 | 7,3 | 7,9 | 8,8 | 10,0 |
| Ángulo trasluchada | 139,0 | 141,2 | 147,4 | 151,4 | 156,5 | 163,9 | 169,1 | 168,2 | 161,4 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 12.65 m
- Eslora en flotación
- 10.10 m
- Manga
- 4.05 m
- Calado
- 2.04 m
- Desplazamiento
- 9.000 kg
- Lastre
- 3.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 90.95 m²
- Potencia
- 40 CV
- Combustible
- 140.0 L
- Agua
- 341.0 L
Frers Grand Soleil 42
Cuando German Frers firmó el diseño del Grand Soleil 42 en 1989, ya tenía claro que el equilibrio entre rigidez y velocidad no pasaba por acumular lastre, sino por afinar el reparto longitudinal. Este casco, con entradas finas y una popa abierta que aprovecha toda la manga disponible, corta agua con facilidad pero no se apresura: lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento, pero sin excesos, con un aparejo masthead que responde bien al viento medio. Los 9.000 kilos sobre 12,65 metros se notan en travesías con mar de fondo, especialmente en el Mediterráneo, donde este barco gana sentido navegando largas tiradas con tres cuartas de velacho.
Es un crucero serio para quien valora el comportamiento en condiciones reales más que los índices teóricos. Tiene un interior discreto para su tamaño, pensado para tripulaciones reducidas, y ese calado generoso —2,04 metros— que obliga a planear bien las entradas en calas someras. No es un barco de puerto en puerto con ancla cada dos días, pero si buscas un velero que no se descomponga al cruzar el Golfo de León con terral, sigue siendo una opción con fundamento.
Preguntas frecuentes sobre el Frers Grand Soleil 42
¿Cuál es la eslora del Frers Grand Soleil 42?
¿Cuánto pesa el Frers Grand Soleil 42?
¿De qué año es el Frers Grand Soleil 42?
¿Qué motor monta el Frers Grand Soleil 42?
¿Quién es el arquitecto naval del Frers Grand Soleil 42?
¿Es apto para travesía oceánica el Frers Grand Soleil 42?
¿Qué tipo de barco es el Frers Grand Soleil 42?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Frers Grand Soleil 42?
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