Hallberg-Rassy 29

Monocasco 1982–1994 8.90 m Diseñador: Olle Enderlein

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.87 Confort MCR 26.02 Seguridad CSF 1.828 Lastre BR 0.461
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.87 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 26.02 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.828 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.461 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 78,0

Casco (ORC)

LOA 8,79 m
Manga 2,84 m
Calado 1,50 m
Desplazamiento 3.713 kg
DLR 10,89
Sup. mojada 19,4 m²
Estabilidad 132,4
Momento adrizante 47,4 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 21,1 m²
Genova 27,7 m²
Spi simétrico 60,5 m²
Spi asimétrico 60,5 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 43.6 41.3 40.7 41.0 41.1 41.2 41.9 43.2
VMG cenida 2.1 2.9 3.5 3.8 4.0 4.0 4.1 4.1 4.0
52° 3.2 4.4 5.2 5.6 5.8 5.9 5.9 6.0 5.9
60° 3.5 4.7 5.4 5.8 6.0 6.1 6.1 6.2 6.2
75° 3.7 4.8 5.5 6.0 6.2 6.3 6.4 6.5 6.5
90° 3.6 4.8 5.7 6.1 6.3 6.4 6.6 6.8 6.9
110° 3.6 4.9 5.8 6.3 6.6 6.8 7.0 7.3 7.3
120° 3.4 4.8 5.7 6.2 6.5 6.8 7.1 7.5 7.8
135° 3.0 4.3 5.3 6.0 6.4 6.7 7.0 7.6 8.1
150° 2.5 3.7 4.6 5.4 6.0 6.3 6.6 7.1 7.7
VMG empopada 2.2 3.2 4.0 4.7 5.2 5.6 5.9 6.4 6.9
Angulo trasluchada 140.8 145.7 148.0 148.7 153.4 159.4 163.5 175.9 175.3

Especificaciones

Eslora total
8.90
m
Manga
2.83
m
Calado
1.60
m
Desplazamiento
3.801
kg
Lastre
1.751
kg
Superficie vélica
50.00
Potencia
18
CV
Combustible
60.0
L
Agua
120.0
L
Altura interior
1.80
m
Dimensiones
Eslora total
8.90 m
Eslora en flotación
7.25 m
Manga
2.83 m
Calado
1.60 m
Desplazamiento
3.801 kg
Lastre
1.751 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Olle Enderlein
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
50.00 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
60.0 L
Agua
120.0 L
Alojamiento
Altura interior
1.80 m

Hallberg-Rassy 29

El Hallberg-Rassy 29 es un velero clásico de diseño Olle Enderlein, uno de los nombres más destacados en la arquitectura naval sueca. Con su eslora de 8.90 metros, es un barco robusto y marinero, capaz de enfrentar las condiciones más adversas de la alta mar. Su velocidad es notable, gracias a su diseño orientado al rendimiento, lo que lo convierte en un compañero ideal para los navegantes experimentados que buscan recorrer largas distancias en un tiempo razonable.

Su estabilidad es uno de sus puntos fuertes, lo que permite mantener una posición estable en el agua, incluso en condiciones de mar agitado. La reputación del Hallberg-Rassy 29 es intachable, ya que ha demostrado su fiabilidad en numerosas travesías oceánicas. Es un barco que ha conquistado a muchos navegantes, gracias a su resistencia y su capacidad para mantener un ritmo constante a lo largo de largas jornadas en el mar.

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