Frers Dufour 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.67 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 235.6 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 24.26 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.03 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 47% de lastre sobre el desplazamiento total, el Frers Dufour 39 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
La velocidad teórica de casco es de 7.4 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.98 m
- Eslora en flotación
- 9.30 m
- Manga
- 3.80 m
- Calado
- 2.06 m
- Desplazamiento
- 6.800 kg
- Lastre
- 3.171 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 62.15 m²
- Área mayor
- 28.09 m²
- Área foque
- 34.03 m²
- I
- 14.69 m
- J
- 4.63 m
- P
- 12.80 m
- E
- 4.39 m
- Combustible
- 110.0 L
- Agua
- 201.0 L
Frers Dufour 39
Cuando los Dufour empezaron a ganar espacio en puertos mediterráneos a principios de los 80, pocos miraban al Frers Dufour 39 como una bestia de regata. Pero bajo ese casco de fibra con quilla fin y timón a espada había un trazo de Germán Frers pensado para ir rápido con clase. No es un pesado, los 6.800 kg sobre 12 metros le dan agilidad, aunque en mar cruzado se nota el castigo: poca inercia, y el tramo de popa plano no ayuda a mantener el rumbo. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, y eso se nota a favor, especialmente con vientos suaves a través del trampolín. Hoy, lo encuentras anclado en puertos deportivos franceses o surcando el Atlántico con tripulación reducida. Familias que navegan con criterio, no turistas. Su punto fuerte: un interior seco y bien ventilado, raro en su generación. Su límite: no es un rompeolas. Si el mar pone a prueba, exige atención al timón.
Preguntas frecuentes sobre el Frers Dufour 39
¿Cuánto mide el Frers Dufour 39?
¿Cuál es el desplazamiento del Frers Dufour 39?
¿Cuándo se fabricó el Frers Dufour 39?
¿Quién es el arquitecto naval del Frers Dufour 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Frers Dufour 39?
¿Qué tipo de barco es el Frers Dufour 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Frers Dufour 39?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Frers Dufour 39?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Frers
Veleros y barcos del astillero Frers ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de German Frers
Barcos firmados por German Frers en otros astilleros.
