Najad 331/332
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.78 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 274 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 26.95 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.89 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.92 nudos de velocidad teórica de casco, el Najad 331/332 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.98 m
- Eslora en flotación
- 8.14 m
- Manga
- 3.26 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 5.300 kg
- Lastre
- 2.100 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 50.00 m²
- Área mayor
- 23.26 m²
- Área foque
- 23.67 m²
- I
- 13.15 m
- J
- 3.60 m
- P
- 12.25 m
- E
- 3.80 m
- Altura mástil
- 15.20 m
- Combustible
- 92.0 L
- Agua
- 170.0 L
- Altura interior
- 1.86 m
Najad 331/332
Cuando Judel/Vrolijk firmaron el 331, ya tenían el ADN del crucero táctico bien definido: menos es más, pero sin renunciar al confort. Este casco, con su quilla fin de 1,70 metros y timón spade bien atrás, responde como un barco que quiere ir rápido pero sin nervios. La relación peso-potencia no es estridente, pero el 40% de lastre y el aparejo fractional le dan un equilibrio que se nota desde el primer rulo: asienta bien el timón, no se encabrita, y en ceñida mantiene rumbo como pocos de su generación.
Con 9,98 metros, no es un barco grande, pero dentro se siente ancho en su sitio. La manga, ajustada para la época, ayuda a que no cargue de lao en las olas cruzadas. Tiene el desplazamiento justo para no cansarte en rachas largas, pero no esperes mil millas sin repostar: el Volvo 2030 cumple, pero no sorprende.
Realmente útil hoy para cruceros costeros con paradas de regata informal, o como velero de club para quien no quiere sacrificar navegabilidad por tener litera y cocina. Su punto fuerte es la mar deportiva con estilo sueco: serio, bien ensamblado, sin florituras. El límite está en el espacio: en puerto, se nota que es un 33 para tres, no para seis.
Preguntas frecuentes sobre el Najad 331/332
¿Cuál es la eslora del Najad 331/332?
¿Cuánto pesa el Najad 331/332?
¿De qué año es el Najad 331/332?
¿Qué motor monta el Najad 331/332?
¿Quién es el arquitecto naval del Najad 331/332?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 331/332?
¿Qué tipo de barco es el Najad 331/332?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 331/332?
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