Najad 343
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.59 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 30.32 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.799 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.20 m
- Eslora en flotación
- 8.70 m
- Manga
- 3.33 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 6.500 kg
- Lastre
- 2.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Thorwald Karlsson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 49.98 m²
- Potencia
- 43 CV
- Combustible
- 201.0 L
- Agua
- 201.0 L
Najad 343
Cuando los astilleros suecos apostaron por el crucero clásico con toques modernos, el Najad 343 fue su carta fuerte. Thorwald Karlsson firmó un casco con caída de línea atrás pronunciada, típica de los años 80, pero con suficiente volumen en popa para ganar espacio interior sin sacrificar la fluidez. Con 10,20 metros de eslora y una manga ajustada de 3,33, navega con asentamiento largo, favorecido por un lastre que supera el 38%: se nota en la estabilidad bajo velas, sobre todo con mar cruzado. Lleva más vela de lo habitual para su peso, pero el aparejo masthead le exige buena tensión de estays si el viento pega fuerte. A 6.500 kg, no es ligero, pero responde con serenidad en travesías costeras o largas navegaciones por el Báltico, donde muchos lo usan aún con tripulación reducida. El interior, de madera noble y terminaciones escandinavas, sigue siendo funcional, aunque la bañera queda expuesta en barlovento prolongado. Para quien busca un crucero serio, sin aspavientos, el 343 sigue firme —si el motor diésel está sano, claro.
Preguntas frecuentes sobre el Najad 343
¿Cuál es la eslora del Najad 343?
¿Cuál es el desplazamiento del Najad 343?
¿Cuándo se fabricó el Najad 343?
¿Cuántos caballos tiene el Najad 343?
¿Quién diseñó el Najad 343?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 343?
¿Qué tipo de barco es el Najad 343?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 343?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Najad 343?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Najad
Veleros y barcos del astillero Najad ordenados por proximidad de eslora.
