Hanse 350
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.18 sitúa al Hanse 350 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 25.18 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.932 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Hanse 350 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,6 | 45,0 | 43,1 | 41,5 | 40,4 | 39,2 | 38,8 | 39,4 | 40,6 |
| VMG ceñida | 2,1 | 3,1 | 3,8 | 4,3 | 4,8 | 5,0 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| 52° | 3,4 | 4,8 | 5,8 | 6,4 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 |
| 60° | 3,7 | 5,1 | 6,0 | 6,7 | 7,1 | 7,3 | 7,5 | 7,7 | 7,7 |
| 75° | 3,9 | 5,3 | 6,2 | 6,9 | 7,3 | 7,5 | 7,7 | 8,0 | 8,1 |
| 90° | 3,8 | 5,4 | 6,5 | 7,2 | 7,6 | 7,8 | 8,0 | 8,2 | 8,5 |
| 110° | 3,9 | 5,5 | 6,6 | 7,3 | 7,7 | 8,1 | 8,4 | 9,1 | 9,4 |
| 120° | 3,8 | 5,3 | 6,4 | 7,2 | 7,6 | 8,0 | 8,4 | 9,2 | 10,1 |
| 135° | 3,3 | 4,7 | 5,9 | 6,8 | 7,3 | 7,7 | 8,1 | 8,9 | 9,9 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,1 | 6,0 | 6,7 | 7,2 | 7,6 | 8,2 | 8,9 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,5 | 4,4 | 5,2 | 5,8 | 6,3 | 6,7 | 7,4 | 8,0 |
| Ángulo trasluchada | 139,9 | 143,8 | 147,7 | 148,9 | 151,0 | 155,8 | 161,2 | 179,8 | 179,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.59 m
- Eslora en flotación
- 9.60 m
- Manga
- 3.55 m
- Calado
- 1.92 m
- Desplazamiento
- 6.360 kg
- Lastre
- 1.845 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 64.75 m²
- Potencia
- 22 CV
- Combustible
- 121.0 L
- Agua
- 238.0 L
Hanse 350
Cuando Hanse lanzó el 350 en 2007, apostó fuerte por la fórmula del autopiloto como copiloto. Judel/Vrolijk firmaron un casco con popa abierta y deriva profunda no para romper récords, sino para que un timonel solo pudiera mantener rumbo firme con viento de través o larga. La superficie vélica, generosa frente al desplazamiento, responde rápido desde popa cerrada, pero exige ajuste continuo: un barco que gana en ceñida si mantienes el palo trabajando, no por inercia.
Con menos de 3,6 metros de manga, se mueve bien en puerto, pero ese calado de casi dos metros marca territorio: olvídate de entrar en calas someras del sur. El lastre, cercano al 30%, da contundencia, aunque en rachas fuertes nota cierta tendencia a encarar si no equilibras bien el reparto de velas.
Hoy, lo encuentras en manos de patrones que lo usan para travesías costeras con cambios de turno cortos, no por comodidad en la mar, sino por eficiencia. El interior, funcional, se sacrifica al bajo centro de gravedad. Navega mejor de lo que su aspecto sugiere, pero no perdona holguras en la orza.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 350
¿Cuánto mide el Hanse 350?
¿Cuál es el desplazamiento del Hanse 350?
¿Cuándo se fabricó el Hanse 350?
¿Cuántos caballos tiene el Hanse 350?
¿Quién diseñó el Hanse 350?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 350?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 350?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 350?
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