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Bavaria Easy 9.7

Monocasco 2015–actual 9.99 m Diseñador: Bruce Farr

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.25 Confort MCR 23.30 Seguridad CSF 1.990 Lastre BR 0.250
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17.25 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.30 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.990 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.250 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,75 m
Manga 3,42 m
Calado 2,02 m
Desplazamiento 5.098 kg
DLR 6,35
Sup. mojada 25,2 m²
Estabilidad 113,0
Momento adrizante 124,0 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 30,4 m²
Genova 32,6 m²
Spi simétrico 68,0 m²
Spi asimétrico 68,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 43.8 41.8 40.3 38.5 37.2 36.9 36.6 37.0
VMG cenida 2.2 3.2 4.0 4.5 4.9 5.2 5.3 5.4 5.4
52° 3.5 4.9 5.9 6.6 6.9 7.2 7.3 7.4 7.5
60° 3.8 5.2 6.2 6.8 7.1 7.3 7.5 7.6 7.7
75° 4.0 5.4 6.3 6.9 7.2 7.5 7.7 8.0 8.2
90° 3.9 5.3 6.4 7.0 7.4 7.7 8.0 8.2 8.6
110° 3.8 5.3 6.4 7.1 7.5 7.9 8.3 9.0 9.5
120° 3.6 5.1 6.2 6.9 7.4 7.8 8.2 9.0 10.1
135° 3.1 4.5 5.7 6.5 7.1 7.5 7.9 8.7 9.7
150° 2.6 3.8 4.9 5.8 6.5 7.0 7.4 8.0 8.7
VMG empopada 2.2 3.3 4.2 5.0 5.6 6.1 6.6 7.2 7.8
Angulo trasluchada 139.9 143.9 147.4 148.5 150.5 155.6 161.2 175.5 175.4

Especificaciones

Eslora total
9.99
m
Manga
3.42
m
Calado
1.95
m
Desplazamiento
5.200
kg
Lastre
1.300
kg
Superficie vélica
50.91
Potencia
18
CV
Combustible
151.0
L
Agua
151.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.99 m
Eslora en flotación
8.85 m
Manga
3.42 m
Calado
1.95 m
Desplazamiento
5.200 kg
Lastre
1.300 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio (Sandwich)
Diseñador
Bruce Farr
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
50.91 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
151.0 L
Agua
151.0 L
Alojamiento

Bavaria Easy 9.7

El Bavaria Easy 9.7 es un barco que ha ganado la confianza de muchos navegantes. Su diseño por Bruce Farr le da un toque especial, con un aparejo fractional sloop que facilita la navegación en mares agitados. Con un material de construcción de fibra de vidrio y sandwich, es un barco resistente y estable.

Navega con soltura, especialmente en condiciones de mar tranquilas, pero también se muestra capaz en mares más bravos. Su motor de 18 CV le da un toque de agilidad, aunque no es lo suficientemente potente para hacer de él un barco de alta velocidad. A pesar de no ser un barco de regata, ha tenido un buen desempeño en carreras de crucero, mostrando una buena relación entre velocidad y estabilidad.

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