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Dehler 38

Monocasco 2013–actual 11.30 m Diseñador: Judel/Vrolijk & Co.

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 21.81 Confort MCR 24.24 Seguridad CSF 1.967 Lastre BR 0.317
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 21.81 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 24.24 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.967 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.317 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,29 m
Manga 3,76 m
Calado 2,22 m
Desplazamiento 7.494 kg
DLR 6,43
Sup. mojada 30,3 m²
Estabilidad 120,4
Momento adrizante 180,8 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 44,0 m²
Genova 36,0 m²
Spi simétrico 107,2 m²
Spi asimétrico 107,7 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.1 44.0 41.6 40.4 39.4 38.9 38.8 38.9 39.7
VMG cenida 2.4 3.4 4.2 4.7 5.1 5.2 5.3 5.4 5.3
52° 3.8 5.3 6.2 6.9 7.3 7.5 7.6 7.6 7.6
60° 4.1 5.6 6.5 7.2 7.5 7.7 7.8 7.9 7.9
75° 4.3 5.8 6.7 7.3 7.7 7.9 8.1 8.3 8.4
90° 4.2 5.8 6.9 7.5 7.9 8.0 8.2 8.6 8.9
110° 4.2 5.9 7.1 7.7 8.1 8.5 8.8 9.2 9.5
120° 4.1 5.7 6.9 7.6 8.1 8.5 8.9 9.6 10.1
135° 3.6 5.1 6.3 7.2 7.8 8.2 8.6 9.6 10.8
150° 3.0 4.3 5.5 6.4 7.2 7.7 8.1 8.9 9.9
VMG empopada 2.6 3.7 4.7 5.6 6.3 7.0 7.5 8.2 9.0
Angulo trasluchada 139.0 143.1 147.5 149.4 157.6 164.4 170.5 178.1 177.7

Especificaciones

Eslora total
11.30
m
Manga
3.75
m
Calado
2.00
m
Desplazamiento
7.100
kg
Lastre
2.250
kg
Superficie vélica
79.25
Potencia
28
CV
Combustible
159.0
L
Agua
299.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.30 m
Eslora en flotación
10.40 m
Manga
3.75 m
Calado
2.00 m
Desplazamiento
7.100 kg
Lastre
2.250 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Judel/Vrolijk & Co.
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
79.25 m²
Motor
Potencia
28 CV
Tanques
Combustible
159.0 L
Agua
299.0 L
Alojamiento

Dehler 38

El Dehler 38 es un velero alemán que ha ganado la confianza de muchos regatistas y cruceros. Su diseño robusto y estable hace que sea un compañero fiable en cualquier condición de mar. Su superficie vélica amplia le permite navegar con una buena velocidad de crucero, sin sacrificar el confort en alta mar.

En términos de manejo, el Dehler 38 es un velero rápido y reaccionivo, pero también está diseñado para ser cómodo en largos períodos de navegación. Su comportamiento en mar agitada es notablemente estable, lo que hace que sea un buen compañero para regatas en aguas abiertas. El Dehler 38 ha sido diseñado por Judel/Vrolijk & Co. y ha participado en varias regatas internacionales, demostrando su capacidad para navegar en condiciones difíciles. Con su motor de 28 CV, es un compañero confiable para cualquier viaje.

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