Najad 330
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.21 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 282.1 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 28.27 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.89 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.03 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.00 m
- Eslora en flotación
- 8.40 m
- Manga
- 3.40 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 6.000 kg
- Lastre
- 2.200 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en semi-skeg
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 46.00 m²
- Altura mástil
- 14.60 m
Najad 330
En 1993, el mercado de veleros de crucero estaba dominado por diseños que priorizaban la estabilidad y la comodidad. En este contexto, el Najad 330 se destacó por su quilla fina con timón montado en un skeg parcial, lo que le otorgaba una mayor maniobrabilidad y respuesta en el timón. Con un desplazamiento de 6.000 kg y un lastre que supone el 37% de su peso total, este velero de 10 metros de eslora se muestra estable y seguro en mar abierto. Su aparejo de sloop con masthead y 46 metros cuadrados de vela le permiten aprovechar al máximo el viento. Aunque no es un velero ligero, su motor Volvo Penta 2030 S proporciona la potencia necesaria para navegar en condiciones adversas. Es un barco adecuado para aquellos que buscan un crucero confortable y estable para viajes en familia o con amigos.
Preguntas frecuentes sobre el Najad 330
Dimensiones del Najad 330
¿Cuánto pesa el Najad 330?
¿De qué año es el Najad 330?
¿Qué motor monta el Najad 330?
¿Es apto para travesía oceánica el Najad 330?
¿Qué tipo de barco es el Najad 330?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Najad 330?
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