¿Cuáles son las partes de un barco?
Todo barco, sea un velero, una lancha, un pesquero o un buque, comparte una misma nomenclatura básica que describe sus partes y direcciones. Conocerla es imprescindible para navegar, dar órdenes a bordo y entender cualquier manual náutico. Las cuatro referencias fundamentales son la proa (parte delantera), la popa (parte trasera), y los dos costados: babor (izquierda) y estribor (derecha), siempre mirando hacia proa.
Proa, popa, babor y estribor
A bordo no se dice "delante", "detrás", "izquierda" o "derecha", porque dependen de hacia dónde mire cada persona. Se usan términos fijos referidos al propio barco:
| Término | Ubicación | Equivalente |
|---|---|---|
| Proa | Extremo delantero | Adelante |
| Popa | Extremo trasero | Atrás |
| Babor | Costado izquierdo (mirando a proa) | Izquierda |
| Estribor | Costado derecho (mirando a proa) | Derecha |
Un truco clásico para no confundirlos: babor e izquierda tienen menos letras; estribor y derecha son las palabras "largas". Además, estos términos no cambian: babor sigue siendo el costado izquierdo aunque mires hacia popa. Relacionados con las direcciones están también sotavento y barlovento, que indican de dónde viene el viento.
El casco: obra viva y obra muerta
El casco es el cuerpo estanco que da flotabilidad al barco. La línea de flotación es la marca donde el agua toca el casco cuando el barco está a flote, y divide el casco en dos partes:
- Obra viva: la parte del casco que queda sumergida, por debajo de la línea de flotación. También se llama carena. Es la que genera resistencia al avance y la que se pinta con antifouling.
- Obra muerta: la parte del casco que queda emergida, por encima de la línea de flotación.
Otros elementos del casco y su estructura:
- Quilla: pieza longitudinal en la parte más baja del casco, su "espina dorsal". En los veleros aporta además lastre y estabilidad.
- Roda: pieza o canto que forma el filo de la proa, donde el casco corta el agua.
- Codaste: pieza estructural en el extremo de popa, opuesta a la roda.
- Cubierta: la superficie superior que cierra el casco por arriba y sobre la que se camina.
- Sentina: el punto más bajo del interior del casco, donde se acumula el agua que entra y desde donde se achica con la bomba de sentina.
Timón y hélice
En la popa se concentran los elementos de gobierno y propulsión:
- Timón: pieza articulada, normalmente bajo la popa, que al girar desvía el flujo de agua y hace que el barco cambie de rumbo.
- Hélice: elemento propulsor que, al girar, empuja el agua y hace avanzar (o retroceder) al barco. Forma parte de la obra viva.
Amuras, aletas y el través
Para situar objetos o rumbos alrededor del barco se emplean unas zonas de referencia:
- Amuras: las zonas del costado próximas a la proa, una a cada banda (amura de babor y amura de estribor).
- Aletas: las zonas del costado próximas a la popa, una a cada banda (aleta de babor y aleta de estribor).
- El través: la dirección perpendicular al eje del barco, es decir, justo hacia el costado. "Por el través de estribor" significa a 90° hacia la derecha.
Dimensiones básicas de un barco
Las medidas principales que definen el tamaño y la forma de una embarcación son:
- Eslora: la longitud del barco, medida de proa a popa. Es la dimensión más citada; puedes ver más en la guía de eslora.
- Manga: la anchura máxima del barco, de babor a estribor.
- Calado: la profundidad que se hunde el barco en el agua, desde la línea de flotación hasta el punto más bajo de la quilla. Determina en qué fondos puedes navegar sin tocar.
- Puntal: la altura del casco, medida en vertical desde la quilla hasta la cubierta.
¿Y las partes de un velero?
Todo lo anterior sirve para cualquier barco. Un velero añade además el aparejo: el conjunto formado por el mástil (el palo vertical), la jarcia (cables y cabos que sostienen y controlan el aparejo) y las velas. Si te interesa esa parte concreta, la desarrollamos en la guía de partes de un velero.
Preguntas frecuentes sobre las partes de un barco
- ¿Cuáles son las partes de un barco?
- Las partes básicas comunes a cualquier barco son la proa (parte delantera), la popa (trasera), babor (costado izquierdo) y estribor (costado derecho), además del casco, la quilla, el timón, la hélice, la cubierta y la sentina. El casco se divide en obra viva (sumergida) y obra muerta (emergida) por la línea de flotación.
- ¿Qué es babor y estribor?
- Babor es el costado izquierdo del barco y estribor el costado derecho, siempre mirando hacia la proa. Son términos fijos: no cambian aunque la persona mire hacia otro lado, porque están referidos al propio barco.
- ¿Qué es la obra viva y la obra muerta?
- La obra viva es la parte del casco que queda sumergida, por debajo de la línea de flotación (también llamada carena). La obra muerta es la parte del casco que queda por encima de la línea de flotación, es decir, emergida.
- ¿Qué diferencia hay entre eslora, manga y calado?
- La eslora es la longitud del barco (de proa a popa), la manga es su anchura máxima (de babor a estribor) y el calado es la profundidad que se hunde en el agua, desde la línea de flotación hasta lo más bajo de la quilla.