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Bavaria Cruiser 33

Monocasco 2011–2016 9.99 m Diseñador: Bruce Farr

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.54 Confort MCR 23.30 Seguridad CSF 1.990 Lastre BR 0.250
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15.54 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.30 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.990 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.250 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,99 m
Manga 3,40 m
Calado 1,94 m
Desplazamiento 5.098 kg
DLR 8,33
Sup. mojada 24,4 m²
Estabilidad 122,7
Momento adrizante 118,7 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 24,1 m²
Genova 23,1 m²
Spi simétrico 75,6 m²
Spi asimétrico 75,6 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 44.9 43.4 42.3 41.5 40.7 40.1 41.2 41.6
VMG cenida 1.7 2.6 3.3 3.7 4.2 4.5 4.7 4.7 4.6
52° 2.8 4.0 5.0 5.6 6.2 6.6 6.8 6.9 6.9
60° 3.0 4.3 5.2 5.9 6.4 6.8 7.0 7.2 7.2
75° 3.1 4.5 5.5 6.3 6.7 7.0 7.2 7.5 7.6
90° 3.5 4.9 6.0 6.7 7.2 7.4 7.5 7.7 8.0
110° 3.6 5.1 6.2 6.9 7.3 7.7 8.0 8.5 8.8
120° 3.4 4.9 6.0 6.8 7.3 7.6 8.0 8.8 9.3
135° 3.0 4.4 5.5 6.4 7.0 7.4 7.8 8.6 9.4
150° 2.5 3.7 4.8 5.6 6.4 6.9 7.2 7.9 8.6
VMG empopada 2.2 3.2 4.1 4.9 5.5 6.0 6.4 7.0 7.6
Angulo trasluchada 141.3 144.7 146.9 147.8 149.6 153.2 158.3 162.8 160.8

Especificaciones

Eslora total
9.99
m
Manga
3.42
m
Calado
1.95
m
Desplazamiento
5.200
kg
Lastre
1.300
kg
Superficie vélica
45.89
Potencia
18
CV
Combustible
151.0
L
Agua
151.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.99 m
Eslora en flotación
8.85 m
Manga
3.42 m
Calado
1.95 m
Desplazamiento
5.200 kg
Lastre
1.300 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce Farr
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
45.89 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
151.0 L
Agua
151.0 L
Alojamiento

Bavaria Cruiser 33

El Bavaria Cruiser 33 es un velero compacto y maniobrable que se siente cómodo en aguas choposas y firmes. Su diseño de Fractional Sloop le permite navegar con facilidad a través de vientos variables. La experiencia de Bruce Farr en el diseño de barcos de crucero se refleja en su estabilidad y equilibrio en el mar.

El Bavaria Cruiser 33 ha demostrado ser un barco confiable en regatas y cruceros de larga distancia. Su motor de 18 CV le permite navegar a una velocidad razonable en calma, mientras que su eslora de 9.99 metros le permite aprovechar los vientos frescos en alta mar. Su diseño de interior es funcional y cómodo, con un espacio a bordo que es perfecto para un pequeño grupo de navegantes.

Aunque no es un barco de alta velocidad, el Bavaria Cruiser 33 es un compañero de navegación fiable y emocionante que se adapta a las necesidades de cualquier tripulación.

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