Elan Impression 50
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.54, el Elan Impression 50 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 137.7 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 24.8 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.02 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 35% de lastre, el Elan Impression 50 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 9 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.20 m
- Eslora en flotación
- 13.76 m
- Manga
- 4.68 m
- Calado
- 2.23 m
- Desplazamiento
- 12.867 kg
- Lastre
- 4.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y doble timón
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 126.61 m²
- Área mayor
- 55.95 m²
- Área foque
- 53.31 m²
- I
- 19.00 m
- J
- 5.61 m
- P
- 17.90 m
- E
- 6.25 m
- Combustible
- 255.0 L
- Agua
- 605.0 L
Elan Impression 50
En 2017, Rob Humphreys firmo un diseño que buscaba equilibrar la velocidad con la comodidad a bordo, dando vida al Elan Impression 50. Con una manga generosa sobre su eslora, este barco lleva mas vela de lo habitual, lo que se traduce en una gran agilidad con poco viento. Sin embargo, su desplazamiento ligero lo hace rapido, pero tambien exigente en cuanto a la habilidad del timonel. Aunque es ideal para aquellos que buscan un crucero deportivo, su comportamiento nervioso en mar gruesa puede requerir una mano experta. Su quilla fin con bulbo y timones duales le dan estabilidad, pero es importante tener en cuenta sus limitaciones en condiciones adversas.
Preguntas frecuentes sobre el Elan Impression 50
¿Cuál es la eslora del Elan Impression 50?
¿Cuál es el desplazamiento del Elan Impression 50?
¿Cuándo se fabricó el Elan Impression 50?
¿Cuántos caballos tiene el Elan Impression 50?
¿Quién diseñó el Elan Impression 50?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan Impression 50?
¿Qué tipo de barco es el Elan Impression 50?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan Impression 50?
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