Oyster 495
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.72 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 201.4 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 37.77 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.75 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su velocidad teórica de casco de 9.17 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 16.10 m
- Eslora en flotación
- 14.27 m
- Manga
- 4.77 m
- Calado
- 2.28 m
- Desplazamiento
- 21.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y doble timón
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 124.60 m²
- Altura mástil
- 23.14 m
- Combustible
- 800.0 L
- Agua
- 600.0 L
Oyster 495
El Oyster 495 es un velero que demuestra la capacidad de Oyster Marine para crear barcos de crucero oceánico de lujo. Su diseño, a cargo de Rob Humphreys, es una mezcla de estabilidad y velocidad. La superficie vélica es generosa, lo que permite aprovechar al máximo las corrientes de viento. En alta mar, este barco se siente cómodo y estable, lo que hace que sea perfecto para travesías largas.
Su capa de fibra de vidrio es resistente y duradera, lo que garantiza que pueda soportar las condiciones más adversas del mar. El motor Yanmar es silencioso y eficiente, lo que reduce el impacto en el medio ambiente. El Oyster 495 ha participado en el Oyster World Rally, una vuelta al mundo en flotilla que demuestra la confianza de los propietarios en este barco. Es un diseño que ha sido probado y refinado en el mar.
Preguntas frecuentes sobre el Oyster 495
¿Cuál es la eslora del Oyster 495?
¿Cuánto pesa el Oyster 495?
¿De qué año es el Oyster 495?
¿Qué motor monta el Oyster 495?
¿Quién es el arquitecto naval del Oyster 495?
¿Es apto para travesía oceánica el Oyster 495?
¿Qué tipo de barco es el Oyster 495?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Oyster 495?
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