Oyster 625
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.06, el Oyster 625 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Motion Comfort Ratio de 41.57 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.702 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 19.37 m
- Eslora en flotación
- 17.24 m
- Manga
- 5.44 m
- Calado
- 2.80 m
- Desplazamiento
- 33.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 235.70 m²
- Potencia
- 180 CV
- Combustible
- 1700.0 L
- Agua
- 1200.0 L
Oyster 625
Cuando Oyster encargó a Rob Humphreys un modelo que mantuviera la esencia de sus clásicos pero con saltos en confort y manejo, el resultado no fue un barco de paso fácil, sino uno que exige respeto y presupuesto. El 625 nació para cruzar océanos sin prisas, con una vela generosa que responde con suavidad incluso en brisas tenues, algo raro en unidades de casi 20 metros. La manga amplia, repartida con inteligencia, da volumen a interiores de lujo sin sacrificar estabilidad; en mar formado, el movimiento es predecible, casi monótono, como debe ser en un verdadero crucero oceánico.
Pesa lo suyo —33,5 toneladas—, pero lo lleva bien: el casco encuentra equilibrio entre flotación temprana y capacidad de arrastre, sin hundirse en la ola. El aparejo masthead, con 235 metros cuadrados de tela, impulsa con solvencia, aunque exige ajuste constante si se quiere exprimir al viento.
Para quien ya ha navegado más allá del litoral, este barco no es una opción, es una declaración. Pero ojo: su tamaño y coste lo restringen a tripulaciones bien entrenadas o con patrón a bordo.
Preguntas frecuentes sobre el Oyster 625
¿Cuánto mide el Oyster 625?
¿Cuál es el desplazamiento del Oyster 625?
¿Cuándo se fabricó el Oyster 625?
¿Cuántos caballos tiene el Oyster 625?
¿Quién diseñó el Oyster 625?
¿Es apto para travesía oceánica el Oyster 625?
¿Qué tipo de barco es el Oyster 625?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Oyster 625?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Oyster 625?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Oyster
Veleros y barcos del astillero Oyster ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Rob Humphreys
Barcos firmados por Rob Humphreys en otros astilleros.
