Dehler 38
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 46.4 | 43.7 | 41.5 | 40.0 | 38.8 | 38.2 | 37.9 | 38.5 | 39.5 |
| VMG cenida | 2.5 | 3.5 | 4.3 | 4.9 | 5.2 | 5.4 | 5.4 | 5.5 | 5.5 |
| 52° | 3.9 | 5.4 | 6.4 | 7.0 | 7.4 | 7.6 | 7.7 | 7.8 | 7.8 |
| 60° | 4.2 | 5.7 | 6.6 | 7.2 | 7.6 | 7.8 | 7.9 | 8.0 | 8.0 |
| 75° | 4.4 | 5.9 | 6.9 | 7.4 | 7.7 | 8.0 | 8.2 | 8.4 | 8.5 |
| 90° | 4.5 | 6.1 | 7.1 | 7.7 | 8.0 | 8.2 | 8.4 | 8.7 | 9.0 |
| 110° | 4.3 | 5.9 | 7.0 | 7.7 | 8.1 | 8.5 | 8.9 | 9.4 | 9.8 |
| 120° | 4.1 | 5.7 | 6.9 | 7.6 | 8.1 | 8.5 | 8.9 | 9.7 | 10.4 |
| 135° | 3.6 | 5.1 | 6.3 | 7.2 | 7.8 | 8.2 | 8.7 | 9.6 | 10.9 |
| 150° | 3.0 | 4.3 | 5.5 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 8.2 | 9.1 | 10.1 |
| VMG empopada | 2.6 | 3.7 | 4.8 | 5.6 | 6.4 | 7.1 | 7.5 | 8.3 | 9.1 |
| Angulo trasluchada | 139.4 | 144.7 | 149.4 | 151.6 | 157.7 | 165.1 | 170.9 | 175.9 | 172.1 |
Especificaciones
- Eslora total
- 11.80 m
- Eslora en flotación
- 9.60 m
- Manga
- 3.80 m
- Calado
- 1.91 m
- Desplazamiento
- 5.500 kg
- Lastre
- 1.270 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 58.25 m²
- Potencia
- 28 CV
- Combustible
- 95.0 L
- Agua
- 291.0 L
Dehler 38
El Dehler 38 es un velero deportivo de gran solidez y estabilidad en mar. Su eslora de 11,80 metros lo convierte en un barco sólido y cómodo en navegación a vela. Su diseño en fibra de vidrio proporciona una resistencia y durabilidad excepcionales.
Me gustan su aparejo fractional sloop, que le da una gran eficiencia en viento fresco, y su motor de 28 CV, que es suficiente para impulsarlo en caso de necesidad. En navegación a vela, el Dehler 38 se siente estable y seguro, sin excesiva nervosidad en los cambios de dirección. Su diseño holandés, obra del reconocido E. G. van de Stadt, es prueba de su gran experiencia en la construcción de veleros. Ha participado en numerosas regatas y ha demostrado ser un velero confiable y competitivo.
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