Dehler 38
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.01 sitúa al Dehler 38 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 19.19, el Dehler 38 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.171, por encima del umbral de 2,0, el Dehler 38 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 23% de lastre, el Dehler 38 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,4 | 43,7 | 41,5 | 40,0 | 38,8 | 38,2 | 37,9 | 38,5 | 39,5 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,5 | 4,3 | 4,9 | 5,2 | 5,4 | 5,4 | 5,5 | 5,5 |
| 52° | 3,9 | 5,4 | 6,4 | 7,0 | 7,4 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,8 |
| 60° | 4,2 | 5,7 | 6,6 | 7,2 | 7,6 | 7,8 | 7,9 | 8,0 | 8,0 |
| 75° | 4,4 | 5,9 | 6,9 | 7,4 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,4 | 8,5 |
| 90° | 4,5 | 6,1 | 7,1 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,4 | 8,7 | 9,0 |
| 110° | 4,3 | 5,9 | 7,0 | 7,7 | 8,1 | 8,5 | 8,9 | 9,4 | 9,8 |
| 120° | 4,1 | 5,7 | 6,9 | 7,6 | 8,1 | 8,5 | 8,9 | 9,7 | 10,4 |
| 135° | 3,6 | 5,1 | 6,3 | 7,2 | 7,8 | 8,2 | 8,7 | 9,6 | 10,9 |
| 150° | 3,0 | 4,3 | 5,5 | 6,5 | 7,3 | 7,8 | 8,2 | 9,1 | 10,1 |
| VMG empopada | 2,6 | 3,7 | 4,8 | 5,6 | 6,4 | 7,1 | 7,5 | 8,3 | 9,1 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 144,7 | 149,4 | 151,6 | 157,7 | 165,1 | 170,9 | 175,9 | 172,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.80 m
- Eslora en flotación
- 9.60 m
- Manga
- 3.80 m
- Calado
- 1.91 m
- Desplazamiento
- 5.500 kg
- Lastre
- 1.270 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 58.25 m²
- Potencia
- 28 CV
- Combustible
- 95.0 L
- Agua
- 291.0 L
Dehler 38
Cuando Van de Stadt firmó el Dehler 38 en 1987, ya llevaba décadas afinando el equilibrio entre velocidad y manejo. Este casco, con su carena fina, quilla de bulbo larga y lastre concentrado en el pie (23%), responde con precisión al timón, pero no perdona malas apoyaturas en marejada. La superficie vélica, generosa para sus 11,80 metros, empuja un desplazamiento contenido: acelera rápido, sí, pero en olas cruzadas se siente nervioso, como esos coches deportivos que tienden a sobrevirar si no sujetas firme el volante.
Con una manga ajustada de 3,80 m, el paso por bajos es razonable, aunque el calado de 1,91 m obliga a respetar las cartas en el norte de Mallorca o las Rías. El aparejo fractional, hoy algo datado para cruceros largos, favorece el ajuste fino en regata pero exige más trabajo a bordo si navegas solo.
Realmente útil para regatas de club con salida el sábado por la mañana o travesías rápidas entre Islas Baleares, no es un barco para familias que busquen estabilidad absoluta en el Golfo de León. Su virtud: se mueve con brío incluso con brisas de 8 nudos. Su límite: el interior, funcional fro 1987, hoy se queda corto en confort para más de tres días seguidos.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 38
Dimensiones del Dehler 38
¿Cuál es el desplazamiento del Dehler 38?
¿Cuándo se fabricó el Dehler 38?
¿Cuántos caballos tiene el Dehler 38?
¿Quién diseñó el Dehler 38?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 38?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 38?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 38?
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