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Dehler 41

Monocasco 2010–actual 12.40 m Diseñador: Judel/Vrolijk & Co.

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 23.00 Confort MCR 23.83 Seguridad CSF 1.966 Lastre BR 0.365
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 23.00 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.83 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.966 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.365 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,97 m
Manga 3,95 m
Calado 2,00 m
Desplazamiento 8.464 kg
DLR 6,77
Sup. mojada 32,9 m²
Estabilidad 120,7
Momento adrizante 193,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 47,6 m²
Genova 34,6 m²
Spi simétrico 107,0 m²
Spi asimétrico 111,6 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.8 44.6 42.3 41.2 40.7 40.4 40.2 40.5 41.6
VMG cenida 2.3 3.3 4.0 4.6 4.9 5.0 5.1 5.1 5.0
52° 3.6 5.1 6.1 6.8 7.1 7.3 7.4 7.5 7.5
60° 3.9 5.4 6.4 7.0 7.4 7.6 7.7 7.7 7.7
75° 4.2 5.6 6.6 7.2 7.6 7.8 8.0 8.1 8.2
90° 4.1 5.8 6.9 7.5 7.8 7.9 8.1 8.4 8.7
110° 4.2 5.9 7.0 7.7 8.0 8.4 8.6 9.0 9.3
120° 4.1 5.7 6.9 7.6 8.0 8.4 8.7 9.4 9.8
135° 3.5 5.1 6.3 7.2 7.7 8.1 8.5 9.4 10.4
150° 2.9 4.3 5.5 6.4 7.2 7.6 8.0 8.8 9.7
VMG empopada 2.5 3.7 4.7 5.6 6.3 6.9 7.4 8.1 8.8
Angulo trasluchada 139.0 142.6 146.9 149.2 157.6 164.6 171.4 177.7 176.3

Especificaciones

Eslora total
12.40
m
Manga
3.93
m
Calado
2.15
m
Desplazamiento
8.195
kg
Lastre
2.995
kg
Superficie vélica
91.97
Potencia
39
CV
Combustible
110.0
L
Agua
295.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.40 m
Eslora en flotación
11.50 m
Manga
3.93 m
Calado
2.15 m
Desplazamiento
8.195 kg
Lastre
2.995 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Judel/Vrolijk & Co.
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
91.97 m²
Motor
Potencia
39 CV
Tanques
Combustible
110.0 L
Agua
295.0 L
Alojamiento

Dehler 41

El Dehler 41 es un velero tipo monocasco del ano 2010, disenado por Judel/Vrolijk & Co.. Con una eslora de 12,40 metros y una manga de 3,93 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 8.195 kg, con 2.995 kg de lastre (36.5% del desplazamiento). El calado es de 2,15 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 92,0 m².

Los tanques tienen una capacidad de 295 litros de agua y 110 litros de combustible. La motorizacion de 39 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el Dehler 41 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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