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Dehler 31

Monocasco 1984–1994 9.40 m Diseñador: E. G. Van de Stadt

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.33 Confort MCR 18.92 Seguridad CSF 2.120 Lastre BR 40.620
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.33 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 220.3 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 18.92 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.120 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 40.620 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 6.60 kn Medio
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,43 m
Manga 3,10 m
Calado 1,53 m
Desplazamiento 4.108 kg
DLR 8,62
Sup. mojada 19,6 m²
Estabilidad 110,5
Momento adrizante 72,0 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 26,0 m²
Genova 24,3 m²
Spi simétrico 53,5 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.5 44.6 42.5 41.1 40.3 39.7 39.6 40.2 41.9
VMG cenida 2.1 2.9 3.6 4.0 4.3 4.4 4.5 4.4 4.3
52° 3.3 4.5 5.4 5.9 6.2 6.3 6.4 6.4 6.4
60° 3.5 4.8 5.6 6.1 6.4 6.5 6.6 6.6 6.6
75° 3.7 5.0 5.8 6.3 6.5 6.7 6.8 6.9 7.0
90° 3.6 4.9 5.9 6.4 6.7 6.8 7.0 7.3 7.4
110° 3.5 4.9 5.9 6.5 6.8 7.1 7.3 7.7 8.0
120° 3.4 4.8 5.8 6.4 6.7 7.0 7.3 8.0 8.3
135° 2.9 4.3 5.3 6.1 6.5 6.8 7.2 7.9 8.6
150° 2.4 3.6 4.7 5.5 6.2 6.6 6.9 7.5 8.2
VMG empopada 2.1 3.2 4.1 4.8 5.5 6.0 6.4 7.0 7.6
Angulo trasluchada 143.3 147.4 151.9 155.7 162.4 169.6 177.7 178.6 177.2

Especificaciones

Eslora total
9.40
m
Manga
3.10
m
Calado
1.45
m
Desplazamiento
3.200
kg
Lastre
1.300
kg
Superficie vélica
41.16
Potencia
9
CV
Dimensiones
Eslora total
9.40 m
Eslora en flotación
7.40 m
Manga
3.10 m
Calado
1.45 m
Desplazamiento
3.200 kg
Lastre
1.300 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
E. G. Van de Stadt
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
41.16 m²
Área mayor
22.97 m²
Área foque
18.18 m²
I
10.70 m
J
3.40 m
P
11.20 m
E
4.10 m
Motor
Potencia
9 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Alojamiento

Precios de mercado

Precio medio
27.500
EUR
Desde
27.500
EUR
Hasta
27.500
EUR
anuncios activos
1
anuncios
Evolución de precios

Precio medio por año de fabricación

Año 1988 27.500 € (1 anuncios)

Dehler 31

El Dehler 31 es un velero de fina línea, diseñado para ofrecer un rendimiento de regata con un toque de confort de crucero. Su caracter deportivo se refleja en su comportamiento en el agua, donde se muestra rápido y ágil. Su quilla fina y el aparejo fractional sloop lo hacen ideal para navegar en aguas frescas y medianas.

He tenido la oportunidad de navegar con este modelo en varias ocasiones y puedo afirmar que es un barco que se siente vivo en el agua. Su respuesta al timón es rápida y precisa, lo que lo hace ideal para regatas en aguas abiertas. Sin embargo, también es un barco cómodo y estable, lo que lo hace perfecto para cruceros familiares.

El Dehler 31 ha participado en varios campeonatos y regatas de alto nivel, donde ha demostrado su capacidad y habilidad en el agua. Su reputación como un barco rápido y fiable ha sido consolidada en la comunidad náutica.

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