Dehler 32
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.1, el Dehler 32 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 19.12, el Dehler 32 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.059 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.75 m
- Eslora en flotación
- 8.10 m
- Manga
- 3.10 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 3.500 kg
- Lastre
- 1.350 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 50.10 m²
- Potencia
- 9 CV
- Combustible
- 65.0 L
- Altura interior
- 1.18 m
Dehler 32
Cuando Van de Stadt firmó este proyecto en los primeros 90, llevaba décadas puliendo el equilibrio entre velocidad y control en barcos medianos. El Dehler 32 nació con esa herencia: un casco estrecho, casi esbelto, que corta el agua con facilidad y responde al timón como pocos de su generación. La vela generosa —más de 50 m² en un barco de menos de 10 metros— lo impulsa con brío incluso con brisas leves, algo que notarás en las salidas costeras cuando otros aún andan a motor. Pero esa misma cualidad lo pone nervioso si el mar se levanta: en marejada cruzada, el peso del palo y la superficie vélica exigen atención al timón.
El 39% de lastre es razonable, pero no basta para anular el balanceo en popas largas. Fue un diseño pensado para regata de club y crucero rápido, no para travesías con mar de fondo. Hoy, si buscas un barco vivo, con alma de competición pero habitable para parejas o tripulación mínima, sigue siendo una opción con garra. Solo ten claro que su mayor virtud —la agilidad— también define sus límites.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 32
Dimensiones del Dehler 32
¿Cuál es el desplazamiento del Dehler 32?
¿Cuándo se fabricó el Dehler 32?
¿Cuántos caballos tiene el Dehler 32?
¿Quién diseñó el Dehler 32?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 32?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 32?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 32?
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