Dufour 31
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.99 el Dufour 31 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
El Comfort Ratio de 25.36 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.976 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,4 | 43,8 | 42,0 | 40,8 | 39,7 | 38,9 | 39,0 | 39,3 | 41,0 |
| VMG ceñida | 2,0 | 2,9 | 3,5 | 3,9 | 4,2 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 4,4 |
| 52° | 3,2 | 4,4 | 5,2 | 5,7 | 6,0 | 6,2 | 6,3 | 6,4 | 6,3 |
| 60° | 3,5 | 4,6 | 5,4 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | 6,5 | 6,6 | 6,5 |
| 75° | 3,6 | 4,8 | 5,6 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,7 | 6,9 | 6,9 |
| 90° | 3,5 | 4,8 | 5,7 | 6,3 | 6,6 | 6,8 | 6,9 | 7,1 | 7,3 |
| 110° | 3,5 | 4,9 | 5,8 | 6,4 | 6,7 | 7,0 | 7,3 | 7,7 | 7,9 |
| 120° | 3,4 | 4,7 | 5,7 | 6,3 | 6,6 | 6,9 | 7,2 | 7,8 | 8,1 |
| 135° | 3,0 | 4,3 | 5,2 | 6,0 | 6,4 | 6,7 | 7,0 | 7,6 | 8,1 |
| 150° | 2,5 | 3,7 | 4,6 | 5,4 | 6,0 | 6,4 | 6,7 | 7,3 | 7,9 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,2 | 4,0 | 4,7 | 5,4 | 5,9 | 6,3 | 6,8 | 7,4 |
| Ángulo trasluchada | 141,7 | 145,3 | 152,3 | 155,6 | 161,9 | 167,3 | 176,3 | 178,1 | 177,9 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 9.40 m
- Eslora en flotación
- 7.01 m
- Manga
- 3.20 m
- Calado
- 1.73 m
- Desplazamiento
- 4.354 kg
- Lastre
- 1.676 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Michel Dufour
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 36.70 m²
- Combustible
- 49.0 L
- Agua
- 76.0 L
Dufour 31
Cuando Michel Dufour puso el 31 en línea en 1973, lo hizo con una idea clara: casco fino, quilla larga y lastre repartido para navegar con sentido, no para competir. Pocos cruceros franceses de la época llevaban tanto hierro bajo—un 38% que ancla el barco en la ola, pero exige viento para moverse. La superficie vélica, ajustada, no ayuda en brisas suaves: en una tarde de menos de 8 nudos, remarás más de lo esperado. Pero dale 12 nudos y el casco, fino pero con volumen en popa, cobra vida—avanza sin forzar, con ese compás de los barcos que no se asustan del largo.
A 9,40 metros, la manga justa de 3,20 m lo mantiene ágil, casi marino en condiciones medianas. Hoy es un travesero no por prestaciones, sino por temperamento: para quien valora rumbo estable y bajo mantenimiento, no velocidad. La cubierta sencilla, el mástil en posición clásica, todo dice que fue pensado para salir, navegar, volver—sin aspavientos. No es rápido, pero es serio. Y eso, con los años, pesa más.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 31
¿Cuál es la eslora del Dufour 31?
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour 31?
¿Cuándo se fabricó el Dufour 31?
¿Quién es el arquitecto naval del Dufour 31?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 31?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 31?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 31?
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