Jeanneau Storm
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.26, el Jeanneau Storm entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 158.7 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 14.24, el Jeanneau Storm tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.16, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Storm está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.21 nudos de velocidad teórica de casco, el Jeanneau Storm mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.30 m
- Eslora en flotación
- 6.55 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 1.85 m
- Calado mínimo
- 0.75 m
- Desplazamiento
- 1.600 kg
- Lastre
- 600 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 31.22 m²
- Agua
- 68.0 L
Jeanneau Storm
Cuando E. G. Van de Stadt firmó el Storm en 1966, estaba pensando en velocidad con contención. Menos de ocho metros y medio, pero con una vela que raya lo desproporcionado: más de 31 metros cuadrados desde un masthead sloop que exige atención en cuanto el viento supera los 15 nudos. La quilla larga, con un lastre que roza el 38%, intenta contener el ímpetu del plano vélico, pero en el mar se nota el tira y afloja: ágil como pocos en brisas ligeras, corta el agua con limpieza y responde al timón con punta de lápiz.
En cambio, cuando el mar se pone picado, el Storm no perdona: transmite cada ola, cada racha, y su estrecha manga —2,50 metros— le quita estabilidad residual. No es un barco de siesta al pairo.
Hoy, tiene sentido para quien busca regata de club con sabor a clásico: rápido de verdad si lo llevas en tensión, pero exigente. Su virtud es la inmediatez; su límite, la tolerancia al error.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Storm
Dimensiones del Jeanneau Storm
¿Cuánto pesa el Jeanneau Storm?
¿De qué año es el Jeanneau Storm?
¿Quién diseñó el Jeanneau Storm?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Storm?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Storm?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Storm?
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