Beneteau First Class 12
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 26.99, el Beneteau First Class 12 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 109.6 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 14.34, el Beneteau First Class 12 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.36, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau First Class 12 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 49% de lastre sobre el desplazamiento total, el Beneteau First Class 12 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
La velocidad teórica de casco es de 7.79 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.99 m
- Eslora en flotación
- 10.30 m
- Manga
- 3.80 m
- Calado
- 2.10 m
- Desplazamiento
- 4.300 kg
- Lastre
- 2.120 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 69.96 m²
- Área mayor
- 41.49 m²
- Área foque
- 28.44 m²
- I
- 13.35 m
- J
- 4.26 m
- P
- 14.82 m
- E
- 5.60 m
Beneteau First Class 12
Cuando Groupe Finot firmó el First Class 12 en 1985, Beneteau no estaba jugando a ser conservador. Este once metros entró con ímpetu en la estela de los cruceros-regata rápidos para regatistas serios, no para turistas con espíritu deportivo. La quilla con bulbo y el timón tipo spade no eran decoración: era una apuesta clara por el control en ceñida, con un lastre que ronda la mitad del peso total para mantener el barco derecho bajo una vela generosa para su eslora. Navega con agilidad desde que el viento roza los diez nudos, y su desplazamiento ligero le da aceleración brusca, casi impaciente. Pero esa misma viveza se paga en mar de fondo: en olas cruzadas, el casco transmite cada golpe con franqueza, y el timón exige atención constante.
Hoy, tiene sentido para quien busca regatas de club con filo, o travesías rápidas con tripulación entrenada. No perdona malas cañas ni ajustes laxos. Pero si domas su nervio, devolverá sonrisas en cada virada.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First Class 12
¿Cuánto mide el Beneteau First Class 12?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau First Class 12?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau First Class 12?
¿Cuántos caballos tiene el Beneteau First Class 12?
¿Quién diseñó el Beneteau First Class 12?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First Class 12?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First Class 12?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First Class 12?
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