Beneteau Oceanis 390
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 49.5 | 47.4 | 45.9 | 44.3 | 43.5 | 43.4 | 43.5 | 43.8 | 45.3 |
| VMG cenida | 1.8 | 2.6 | 3.3 | 3.8 | 4.2 | 4.4 | 4.5 | 4.6 | 4.4 |
| 52° | 2.9 | 4.2 | 5.2 | 5.9 | 6.4 | 6.7 | 6.8 | 6.9 | 6.8 |
| 60° | 3.2 | 4.6 | 5.5 | 6.2 | 6.7 | 7.0 | 7.1 | 7.2 | 7.2 |
| 75° | 3.4 | 4.8 | 5.8 | 6.5 | 6.9 | 7.2 | 7.4 | 7.6 | 7.7 |
| 90° | 3.4 | 4.9 | 6.0 | 6.8 | 7.2 | 7.5 | 7.6 | 7.8 | 8.1 |
| 110° | 3.5 | 5.0 | 6.2 | 7.0 | 7.4 | 7.8 | 8.0 | 8.5 | 8.8 |
| 120° | 3.4 | 4.9 | 6.0 | 6.9 | 7.4 | 7.7 | 8.1 | 8.7 | 9.2 |
| 135° | 3.0 | 4.4 | 5.5 | 6.4 | 7.1 | 7.5 | 7.8 | 8.5 | 9.2 |
| 150° | 2.5 | 3.7 | 4.8 | 5.7 | 6.4 | 7.0 | 7.4 | 7.9 | 8.5 |
| VMG empopada | 2.1 | 3.2 | 4.1 | 4.9 | 5.5 | 6.0 | 6.5 | 7.1 | 7.6 |
| Angulo trasluchada | 141.9 | 144.7 | 146.7 | 147.7 | 148.7 | 152.3 | 157.0 | 163.5 | 176.6 |
Especificaciones
- Eslora total
- 11.68 m
- Eslora en flotación
- 10.13 m
- Manga
- 3.91 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 6.486 kg
- Lastre
- 2.350 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 58.53 m²
- Combustible
- 170.0 L
- Agua
- 549.0 L
Beneteau Oceanis 390
El Oceanis 390 es un velero que te permite navegar con confianza en aguas abiertas. Su diseño de casco estanco y su aparejo de mástil de cabeza le permiten navegar con una sensación de estabilidad que es difícil de superar. Su superficie vélica es generosa, lo que le permite alcanzar velocidades satisfactorias en condiciones de viento moderado. Sin embargo, su comportamiento en aguas bravas puede ser un poco nervioso, especialmente si no se conoce bien el barco.
Su capacidad para llevar un buen lastre es notable, lo que le permite navegar con un sentimiento de seguridad en aguas turbulentas. Su diseño es obra del reconocido diseñador naval francés Philippe Briand, lo que no sorprende, dado su largo historial de diseñar veleros de alta gama.
Este modelo es conocido por ser un velero muy competitivo en regatas, especialmente en el Mediterráneo. Si se tiene experiencia en la navegación de veleros de este tamaño, el Oceanis 390 puede ser un gran compañero de navegación.
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