Beneteau Oceanis 390
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.11 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 21.09 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.114, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau Oceanis 390 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 49,5 | 47,4 | 45,9 | 44,3 | 43,5 | 43,4 | 43,5 | 43,8 | 45,3 |
| VMG ceñida | 1,8 | 2,6 | 3,3 | 3,8 | 4,2 | 4,4 | 4,5 | 4,6 | 4,4 |
| 52° | 2,9 | 4,2 | 5,2 | 5,9 | 6,4 | 6,7 | 6,8 | 6,9 | 6,8 |
| 60° | 3,2 | 4,6 | 5,5 | 6,2 | 6,7 | 7,0 | 7,1 | 7,2 | 7,2 |
| 75° | 3,4 | 4,8 | 5,8 | 6,5 | 6,9 | 7,2 | 7,4 | 7,6 | 7,7 |
| 90° | 3,4 | 4,9 | 6,0 | 6,8 | 7,2 | 7,5 | 7,6 | 7,8 | 8,1 |
| 110° | 3,5 | 5,0 | 6,2 | 7,0 | 7,4 | 7,8 | 8,0 | 8,5 | 8,8 |
| 120° | 3,4 | 4,9 | 6,0 | 6,9 | 7,4 | 7,7 | 8,1 | 8,7 | 9,2 |
| 135° | 3,0 | 4,4 | 5,5 | 6,4 | 7,1 | 7,5 | 7,8 | 8,5 | 9,2 |
| 150° | 2,5 | 3,7 | 4,8 | 5,7 | 6,4 | 7,0 | 7,4 | 7,9 | 8,5 |
| VMG empopada | 2,1 | 3,2 | 4,1 | 4,9 | 5,5 | 6,0 | 6,5 | 7,1 | 7,6 |
| Ángulo trasluchada | 141,9 | 144,7 | 146,7 | 147,7 | 148,7 | 152,3 | 157,0 | 163,5 | 176,6 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.68 m
- Eslora en flotación
- 10.13 m
- Manga
- 3.91 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 6.486 kg
- Lastre
- 2.350 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 58.53 m²
- Combustible
- 170.0 L
- Agua
- 549.0 L
Beneteau Oceanis 390
Cuando Beneteau lanzó el Oceanis 390 en 1987, el mercado pedía cruceros espaciosos pero con cierto talante marinero. Philippe Briand trazó un casco con entrada fina y popa abierta, buscando equilibrio entre interior generoso y navegabilidad. La manga de 3,91 m sobre 11,68 m de eslora permite camarotes amplios, pero también explica cierta inercia al cabeceo: en mar cruzado no se asienta tan rápido como barcos más estrechos. Lleva poco lastre para su peso —36% es justo—, y eso se nota cuando el viento sube; el barómetro cae y el rolido se alarga.
La vela, de 58,53 m² en aparejo masthead, empuja un desplazamiento cercano a las 6,5 toneladas con claridad en rachas largas, pero en picos cortos el casco responde con cierta pereza. No es un regatista, pero tampoco un yate de paseo abúlico.
Hoy, encaja en cruceros costeros con escalas largas: familias que navegan el Mediterráneo sin prisas, con el ancla en la bodega y el anorak colgado. Su punto fuerte es la vida a bordo; su límite, el mar grueso con viento de popa. No domina las ceñidas, pero aguanta en travesía si el tiempo da una tregua.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 390
¿Cuánto mide el Beneteau Oceanis 390?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau Oceanis 390?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau Oceanis 390?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau Oceanis 390?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 390?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 390?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 390?
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