Jeanneau Folie Douce
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.59, el Jeanneau Folie Douce entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El D/L de 271.7 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Con un Comfort Ratio de 19.34, el Jeanneau Folie Douce tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.17, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Folie Douce está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.31 nudos de velocidad teórica de casco, el Jeanneau Folie Douce mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.70 m
- Eslora en flotación
- 6.75 m
- Manga
- 3.10 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 3.000 kg
- Lastre
- 1.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 44.04 m²
Jeanneau Folie Douce
Cuando Groupe Finot firmó los planos del Folie Douce a principios de los 70, lo hizo con la mirada puesta en el crucero costero francés: rápido, seco y con cierto aire de regatista dominguero. Los 8,70 metros se sienten ajustados, pero la quilla larga con timón en bañera da una solidez que hoy pocos barcos de su tamaño ofrecen. Pesa lo justo para no huir del oleaje, aunque en mar cruzado puede ponerse nervioso si el viento sube de 20 nudos. El aparejo masthead, con casi 44 metros cuadrados de vela, empuja un casco estrecho —más de 2,8 de relación eslora/manga— que responde bien al timón, pero exige ajuste constante. No es un travesero oceánico, ni lo pretendió ser: su sitio es la costa mediterránea, con travesías de puerto a puerto y noches fondeado en cala. Tiene el lastre bien repartido —casi el 37% del peso total—, lo que ayuda a mantenerlo derecho, aunque la manga justa limita el espacio abajo. Una joya de su tiempo, si sabes que no estás comprando comodidad, sino carácter.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Folie Douce
¿Cuál es la eslora del Jeanneau Folie Douce?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Folie Douce?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Folie Douce?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Folie Douce?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Folie Douce?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Folie Douce?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Folie Douce?
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