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Bavaria Cruiser 39

Monocasco 2005–actual 11.94 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.53 Confort MCR 25.31 Seguridad CSF 1.973 Lastre BR 0.302
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20,53 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 25,31 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,97 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 30,2 % Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.53, el Bavaria Cruiser 39 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

El Comfort Ratio de 25.31 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.973 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Con un 30% de lastre, el Bavaria Cruiser 39 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
11.94
m
Manga
3.96
m
Calado
1.85
m
Desplazamiento
8.283
kg
Lastre
2.500
kg
Superficie vélica
82.68
Combustible
208.0
L
Agua
360.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.94 m
Eslora en flotación
10.72 m
Manga
3.96 m
Calado
1.85 m
Desplazamiento
8.283 kg
Lastre
2.500 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
82.68 m²
Motor
Tanques
Combustible
208.0 L
Agua
360.0 L

Bavaria Cruiser 39

En 2005, el astillero alemán Bavaria presentó el Cruiser 39, un velero diseñado por J&J Design que se destacaba por su quilla en T y su timón de rueda. Con una manga de 3,96 metros sobre 11,94 metros de eslora, este barco prometía una buena estabilidad y un comportamiento ágil en el agua. Su desplazamiento de 8.283 kilogramos, con un lastre que representa el 30% de este, le da una buena relación peso-resistencia al avance. Si buscas un velero para cruceros familiares en el Mediterráneo, el Cruiser 39 es una opción realista, aunque su vela de 82,68 metros cuadrados puede requerir una tripulación experimentada para manejarla con eficacia. Su principal virtud es la comodidad en cubierta, pero su calado de 1,85 metros puede limitar su acceso a algunas aguas poco profundas.

Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Cruiser 39

¿Cuánto mide el Bavaria Cruiser 39?
El Bavaria Cruiser 39 tiene 11.94 metros de eslora total, 3.96 m de manga, 1.85 m de calado.
¿Cuánto pesa el Bavaria Cruiser 39?
El Bavaria Cruiser 39 desplaza 8.283 kg, de los que 2.500 kg son lastre (30%).
¿De qué año es el Bavaria Cruiser 39?
El Bavaria Cruiser 39 se produjo a partir de 2005.
¿Quién diseñó el Bavaria Cruiser 39?
El Bavaria Cruiser 39 fue diseñado por J&J Design.
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Cruiser 39?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.973 y 11.94 m de eslora, el Bavaria Cruiser 39 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Cruiser 39?
El Bavaria Cruiser 39 es un velero tipo monocasco del astillero Bavaria.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Cruiser 39?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Bavaria o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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