Finot Grand Soleil 34
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.08, el Finot Grand Soleil 34 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 20.82 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.102, por encima del umbral de 2,0, el Finot Grand Soleil 34 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.18 m
- Eslora en flotación
- 8.23 m
- Manga
- 3.44 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 4.491 kg
- Lastre
- 1.600 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 61.78 m²
Finot Grand Soleil 34
Cuando Groupe Finot firmó este diseño a principios de los 70, Francia empezaba a exportar ingeniería náutica con olfato de regata. El Grand Soleil 34 no era un crucero pesado, ni un regatista puro: era un intermedio con alma de cazador. Su vela generosa —más de 61 metros cuadrados sobre un casco de poco más de 10 metros— lo empuja con brisa suave, y en levante flojo atraviesa el Golfo de León con facilidad. La manga estrecha y el lastre bien repartido (36%) ayudan a mantener el rumbo, pero en mar cruzada, sobre todo al través, se nota cierto nerviosismo. No es un barco que ignore las olas: las lee, pero exige timón firme. Hoy, encaja en regatas de clásicos o en travesías costeras con tripulación reducida. Su interior, funcional y seco, no aspira al lujo, pero sí a la eficacia. La quilla larga y el timón colgado, típicos de la época, dan seguridad, aunque el mantenimiento del eje requiere ojo. Pocos barcos de su generación combinan tanta agilidad con tanta solidez.
Preguntas frecuentes sobre el Finot Grand Soleil 34
¿Cuál es la eslora del Finot Grand Soleil 34?
¿Cuál es el desplazamiento del Finot Grand Soleil 34?
¿Cuándo se fabricó el Finot Grand Soleil 34?
¿Quién es el arquitecto naval del Finot Grand Soleil 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Finot Grand Soleil 34?
¿Qué tipo de barco es el Finot Grand Soleil 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Finot Grand Soleil 34?
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