Sunbeam 42 DS
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.61 sitúa al Sunbeam 42 DS como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 249.9 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 32.16 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.91 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 32% de lastre, el Sunbeam 42 DS apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 8.12 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.60 m
- Eslora en flotación
- 11.20 m
- Manga
- 4.40 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 12.600 kg
- Lastre
- 4.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 98.70 m²
- Combustible
- 300.0 L
- Agua
- 570.0 L
- Altura interior
- 2.12 m
Sunbeam 42 DS
Cuando J&J Design firmó el Sunbeam 42 DS a mediados de los 90, apuntaba a un crucero serio pero con pulso marinero, no al turismo acuático con aire acondicionado. El casco, con quilla fin de bulbo y timón spade, delata esa intención: menos deriva y mejor control a barlovento que muchos de su clase, aunque el calado generoso —casi dos metros— exige respeto en fondos dudosos. Con 12.6 toneladas de desplazamiento y menos de 100 metros cuadrados de vela, no sobra potencia a la hora de moverse en brisas leves, pero en rachas medias el barco asienta, se endereza y avanza sin aspavientos. La manga, generosa para su eslora, da volumen en interior pero también inercia en los rolidos largos.
Hoy, lo encuentras bien situado para travesías costeras con tripulación reducida: no es un regatista ni un catamarán de alquiler con salón en popa, pero si buscas pasar el Canal hacia el Atlántico con seguridad bajo cubierta y un rumbo honesto, el Sunbeam 42 DS aún sostiene el tipo. El motor de 75 CV ayuda, pero no rescata: su mejor carta sigue siendo la mar, no el puerto.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 42 DS
¿Cuánto mide el Sunbeam 42 DS?
¿Cuánto pesa el Sunbeam 42 DS?
¿De qué año es el Sunbeam 42 DS?
¿Qué motor monta el Sunbeam 42 DS?
¿Quién es el arquitecto naval del Sunbeam 42 DS?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 42 DS?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 42 DS?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 42 DS?
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