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Oyster 42

Monocasco 1997–actual 12.75 m Diseñador: Kim Holman

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.08 Confort MCR 37.70 Seguridad CSF 1.719 Lastre BR 0.304
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,08 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 37,70 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,72 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 30,4 % Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.08 sitúa al Oyster 42 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

Su Motion Comfort Ratio de 37.7 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.719 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Con un 30% de lastre, el Oyster 42 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
12.75
m
Manga
3.91
m
Calado
1.83
m
Desplazamiento
12.066
kg
Lastre
3.670
kg
Superficie vélica
93.55
Potencia
50
CV
Combustible
454.0
L
Agua
591.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.75 m
Eslora en flotación
10.29 m
Manga
3.91 m
Calado
1.83 m
Desplazamiento
12.066 kg
Lastre
3.670 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Kim Holman
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
93.55 m²
Motor
Potencia
50 CV
Tanques
Combustible
454.0 L
Agua
591.0 L

Oyster 42

El Oyster 42 es un velero que inspira confianza en el mar. Su diseño robusto y sólido, creado por Kim Holman, se refleja en su capacidad para navegar en condiciones adversas. La estabilidad del barco es notable, permitiendo que el velero se mantenga firme en las olas. La tripulación puede disfrutar de una travesía cómoda y segura, sin temor a que el barco se vuelva nervioso.

En el Oyster 42, la velocidad no es el único factor que destaca. Su capacidad para navegar en aguas bravas es legendaria, y muchos navegantes han confiado en él para realizar viajes a largo plazo. El Oyster 42 ha participado en el Oyster World Rally, una vuelta al mundo en flotilla que prueba la resistencia y la fiabilidad del barco. Su reputación como un velero de crucero oceánico de lujo es bien merecida.

Preguntas frecuentes sobre el Oyster 42

Dimensiones del Oyster 42
El Oyster 42 tiene 12.75 metros de eslora total, 3.91 m de manga, 1.83 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Oyster 42?
El Oyster 42 desplaza 12.066 kg, de los que 3.670 kg son lastre (30%).
¿Cuándo se fabricó el Oyster 42?
El Oyster 42 se produjo a partir de 1997.
¿Cuántos caballos tiene el Oyster 42?
El Oyster 42 monta un motor de 50 CV con un depósito de 454 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Oyster 42?
El Oyster 42 fue diseñado por Kim Holman.
¿Es apto para travesía oceánica el Oyster 42?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.719 y 12.75 m de eslora, el Oyster 42 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Oyster 42?
El Oyster 42 es un velero tipo monocasco del astillero Oyster.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Oyster 42?
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