Bavaria 42
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 26.2, el Bavaria 42 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 24.15 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.959 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 33% de lastre, el Bavaria 42 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,3 | 43,2 | 41,1 | 39,6 | 38,0 | 37,1 | 37,0 | 37,1 | 37,9 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,6 | 4,4 | 5,0 | 5,4 | 5,7 | 5,7 | 5,8 | 5,8 |
| 52° | 4,0 | 5,5 | 6,6 | 7,3 | 7,7 | 7,9 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
| 60° | 4,3 | 5,8 | 6,9 | 7,5 | 7,8 | 8,1 | 8,2 | 8,3 | 8,3 |
| 75° | 4,5 | 6,1 | 7,1 | 7,6 | 8,0 | 8,3 | 8,5 | 8,7 | 8,8 |
| 90° | 4,4 | 5,9 | 7,0 | 7,7 | 8,0 | 8,3 | 8,6 | 9,1 | 9,3 |
| 110° | 4,2 | 5,9 | 7,1 | 7,8 | 8,3 | 8,6 | 8,9 | 9,3 | 9,7 |
| 120° | 4,0 | 5,7 | 6,9 | 7,7 | 8,2 | 8,7 | 9,1 | 9,8 | 10,4 |
| 135° | 3,5 | 5,1 | 6,4 | 7,3 | 7,9 | 8,4 | 8,8 | 9,9 | 11,3 |
| 150° | 2,9 | 4,3 | 5,5 | 6,6 | 7,4 | 7,9 | 8,4 | 9,3 | 10,4 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,7 | 4,8 | 5,7 | 6,5 | 7,1 | 7,6 | 8,4 | 9,3 |
| Ángulo trasluchada | 140,5 | 144,4 | 148,7 | 151,4 | 156,5 | 163,3 | 169,1 | 175,0 | 168,0 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 13.40 m
- Eslora en flotación
- 11.15 m
- Manga
- 3.95 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 8.400 kg
- Lastre
- 2.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 106.50 m²
- Potencia
- 50 CV
- Combustible
- 227.0 L
- Agua
- 397.0 L
Bavaria 42
Cuando Bavaria lanzó el 42 a finales de los 90, apostaba por un crucero con olfato regatista pero sin renunciar al confort para tripulaciones reales. J&J Design trazó un casco esbelto con una quilla de 1,95 metros que, sumada al 33% de lastre, ancla el barco con cierta firmeza en el viraje, aunque no alcanza la contundencia de sus contemporáneos franceses más pesados. La vela generosa —más de 100 m² desde un aparejo frac— lo empuja con solvencia en brisas ligeras, y en ceñida, con 8.400 kg de desplazamiento, responde con agilidad sorprendente para su tamaño.
Navega con soltura en condiciones mediterráneas, pero en mar cruzado o con fondo largo, el casco transmite cierto nerviosismo, como si el diseño priorizara la velocidad en aguas lisas sobre la estabilidad en travesías largas.
Hoy, es un barco para quien busca cruceros rápidos entre islas, con posibilidad de bajar al río en temporada baja, sin perder la opción de apuntarse a una regata de club. Su punto fuerte: el equilibrio entre espacio interior y manejo al timón. Su advertencia: no es un oceánico, y en condiciones duras, exige tripulación atenta.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 42
¿Cuánto mide el Bavaria 42?
¿Cuánto pesa el Bavaria 42?
¿De qué año es el Bavaria 42?
¿Qué motor monta el Bavaria 42?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria 42?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 42?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 42?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 42?
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