Bavaria Cruiser 42
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.79 sitúa al Bavaria Cruiser 42 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 25.98 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.92 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 33% de lastre, el Bavaria Cruiser 42 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.99 m
- Eslora en flotación
- 11.40 m
- Manga
- 3.99 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 9.200 kg
- Lastre
- 3.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 85.47 m²
- Combustible
- 208.0 L
- Agua
- 360.0 L
Bavaria Cruiser 42
Cuando Bavaria lanzó el Cruiser 42 a mediados de los años 2000, buscaba consolidar su apuesta por el crucero cómodo sin renunciar a cierta solvencia marina. J&J Design firmó un casco con volumen bien repartido hacia popa, algo que se nota en la estabilidad a rumbos largos, aunque el peso —casi 9.2 toneladas— exige más viento del que muchos esperan para moverse con soltura. Lleva aparejo masthead, con una superficie vélica justa (85 m²), pero no sobrada: en menos de 12 nudos de aparente, el paso se vuelve lento.
La manga de casi 4 metros sobre 13 de eslora da amplitud interior, eso salta a la vista en la cabina y en el salón, pero penaliza en el viraje, donde el barco gira con cierta pereza. El lastre, cercano al 33%, ayuda, pero no transforma.
Realmente está pensado para familias que priorizan el confort en travesías costeras mediterráneas o Caribeñas, con recaladas frecuentes. Nada extremo. Su punto fuerte: la distribución. Su límite: no es un barco que invites a una travesía oceánica sola.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Cruiser 42
¿Cuánto mide el Bavaria Cruiser 42?
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria Cruiser 42?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria Cruiser 42?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria Cruiser 42?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Cruiser 42?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Cruiser 42?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Cruiser 42?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Bavaria Cruiser 42?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Bavaria
Veleros y barcos del astillero Bavaria ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de J&J Design
Barcos firmados por J&J Design en otros astilleros.
