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Jeanneau Sun Odyssey 42.1

Monocasco 1992–1995 12.80 m Diseñador: Daniel Andrieu

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.32 Confort MCR 27.50 Seguridad CSF 1.940 Lastre BR 33.220
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.32 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 239.3 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 27.50 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.940 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 33.220 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 7.71 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 0,0

Casco (ORC)

LOA 12,28 m
Manga 3,98 m
Calado 1,94 m
Desplazamiento 9.835 kg
DLR 8,76
Sup. mojada 34,1 m²
Estabilidad 116,2
Momento adrizante 212,0 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 27,4 m²
Genova 40,8 m²
Spi simétrico 87,6 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.1 46.7 45.4 43.7 42.6 41.9 41.0 40.4 41.2
VMG cenida 1.8 2.7 3.4 3.9 4.4 4.7 4.9 5.1 5.1
52° 2.8 4.2 5.3 6.0 6.6 6.9 7.2 7.4 7.4
60° 3.1 4.5 5.6 6.3 6.8 7.2 7.4 7.6 7.7
75° 3.3 4.7 5.8 6.6 7.1 7.4 7.6 7.9 8.1
90° 3.2 4.7 5.9 6.7 7.3 7.6 7.8 8.0 8.3
110° 3.3 4.8 6.0 6.9 7.4 7.8 8.0 8.5 8.9
120° 3.1 4.6 5.8 6.7 7.3 7.7 8.0 8.6 9.2
135° 2.8 4.1 5.3 6.3 7.0 7.5 7.8 8.4 9.1
150° 2.4 3.6 4.7 5.6 6.4 7.1 7.5 8.1 8.7
VMG empopada 2.0 3.1 4.0 4.9 5.6 6.3 6.8 7.6 8.1
Angulo trasluchada 145.3 147.1 149.6 152.8 156.1 161.0 166.0 177.2 178.1

Especificaciones

Eslora total
12.80
m
Manga
3.98
m
Calado
1.90
m
Desplazamiento
8.850
kg
Lastre
2.940
kg
Superficie vélica
81.00
Dimensiones
Eslora total
12.80 m
Eslora en flotación
10.10 m
Manga
3.98 m
Calado
1.90 m
Desplazamiento
8.850 kg
Lastre
2.940 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
Daniel Andrieu
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
81.00 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Jeanneau Sun Odyssey 42.1

El Sun Odyssey 42.1 es un velero que respira velocidad y agilidad en alta mar. Su diseño, obra del experto Daniel Andrieu, le da una línea elegante y una estabilidad impecable. Navegar con él es una experiencia cómoda y placentera, gracias a su forma aerodinámica y su capacidad para mantenerse firme en el agua.

Su capacidad para mantener una velocidad constante en los trayectos largos lo hace ideal para cruceros de larga distancia. No es un barco para principiantes, pero para un navegante experimentado, es un compañero fiable y divertido. Tiene una larga historia de participación en regatas y ha demostrado su valía en competiciones internacionales.

En resumen, el Sun Odyssey 42.1 es un barco rápido, estable y cómodo que se siente en su elemento en alta mar. Es un compañero fiel y divertido para cualquier navegante experimentado que busque una aventura en el mar.

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