Dufour Sortilege 41
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.45 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 29.66 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.845 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.50 m
- Eslora en flotación
- 9.75 m
- Manga
- 3.75 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 8.610 kg
- Lastre
- 3.450 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Michel Dufour
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 63.82 m²
- Potencia
- 43 CV
- Combustible
- 250.0 L
- Agua
- 598.0 L
Dufour Sortilege 41
Cuando Michel Dufour lanzó el Sortilège 41 en 1971, apostaba por un crucero serio sin concesiones al lujo fácil. Casco con caída de línea continua, popa larga y timón equilibrado: este barco responde con precisión incluso con poco viento, algo raro en ketch de su época. La división del aparejo masthead reparte bien la superficie —63,8 m² sobre 12,5 metros—, pero no sobrecarga el palo de mesana; ayuda a ceñir limpio, aunque el peso —8,6 toneladas con un 40% de lastre— pide ajuste fino en marejada.
Con 1,75 metros de calado, se defiende en costas rocosas del norte de Europa, pero también en el Mediterráneo, donde muchos lo usaron para travesías cortas con familia. El interior, funcional y seco, no aspira a salón de diseño, pero aguanta la mar.
Su punto fuerte: solidez de construcción en fibra, con refuerzos en zonas clave. El motor de 43 CV empuja sin estrés, aunque no acelera como un planing. No es rápido por diseño, pero cumple donde otros se doblan.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour Sortilege 41
¿Cuánto mide el Dufour Sortilege 41?
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour Sortilege 41?
¿Cuándo se fabricó el Dufour Sortilege 41?
¿Cuántos caballos tiene el Dufour Sortilege 41?
¿Quién diseñó el Dufour Sortilege 41?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour Sortilege 41?
¿Qué tipo de barco es el Dufour Sortilege 41?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour Sortilege 41?
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