Beneteau Oceanis 400 CC
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.64 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Displacement / Length de 168.6 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 25.67 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.92 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 28% de lastre, el Beneteau Oceanis 400 CC apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 8.12 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.50 m
- Eslora en flotación
- 11.20 m
- Manga
- 3.89 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 8.500 kg
- Lastre
- 2.404 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 63.82 m²
- Altura mástil
- 16.05 m
- Combustible
- 201.0 L
- Agua
- 500.0 L
Beneteau Oceanis 400 CC
Cuando Beneteau lanzó el Oceanis 400 CC en 1995, apostó fuerte por el crucero cómodo sin renunciar del todo a la navegabilidad. Groupe Finot firmó un casco con quilla de bulbo y timón espada, una configuración inusual entonces en un barco de esta categoría, que aporta direccionalidad y cierto equilibrio en popa cerrada. Con más de 8.500 kg de desplazamiento, no es precisamente ligero, pero su superficie vélica razonable —63,82 m²— y el mástil en cabeza lo mantienen usable con tripulación reducida. La manga, generosa para su época, se nota en el interior: amplio, luminoso, pensado para familias o alquiler. Pero ese volumen en sección media le exige viento limpio; en marejada cruzada, el balance es más marcado de lo ideal. Realista hoy, este 40 pies encaja en cruceros costeros mediterráneos o caribeños, donde el confort prima sobre el paso estrecho. Navega con solvencia si no se le exige agilidad. El motor de 60 CV, bien dimensionado, ayuda en atraques con viento de tierra.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 400 CC
¿Cuánto mide el Beneteau Oceanis 400 CC?
¿Cuánto pesa el Beneteau Oceanis 400 CC?
¿De qué año es el Beneteau Oceanis 400 CC?
¿Qué motor monta el Beneteau Oceanis 400 CC?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau Oceanis 400 CC?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 400 CC?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 400 CC?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 400 CC?
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