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Seafarer 23 Challenger

Monocasco 1978–1984 6.91 m Diseñador: McCurdy & Rhodes

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.74 Confort MCR 13.35 Seguridad CSF 2.219 Lastre BR 0.400
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17.74 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 13.35 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.219 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.400 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
6.91
m
Manga
2.31
m
Calado
0.99
m
Desplazamiento
1.157
kg
Lastre
463
kg
Superficie vélica
19.23
Dimensiones
Eslora total
6.91 m
Eslora en flotación
5.64 m
Manga
2.31 m
Calado
0.99 m
Desplazamiento
1.157 kg
Lastre
463 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
McCurdy & Rhodes
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
19.23 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Seafarer 23 Challenger

El Seafarer 23 Challenger es un clásico velero de crucero de fibra de vidrio, diseñado por la reconocida firma McCurdy & Rhodes en los años 70. Su línea de agua es elegante y sencilla, lo que lo hace fácil de maniobrar en mar abierto. Su diseño masthead sloop permite aprovechar al máximo el viento, lo que lo hace rápido y ágil en los cambios de dirección.

En agua calmada, el Challenger se siente cómodo y estable, permitiendo una navegación relajada. En mar más agitado, su casco fibra de vidrio le otorga una cierta sensación de nerviosismo, pero no es un velero que se sienta inestable. El Challenger ha participado en varias regatas de crucero en los años 80, demostrando su fiabilidad y resistencia en condiciones de mar moderado. Aunque no es un velero de alta velocidad, su diseño permite una navegación eficiente y placentera.

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