Hinckley Sou'Wester 51
Fotos
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Hinckley Sou'Wester 51? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.92 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 47.93 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.595 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 34% de lastre, el Hinckley Sou'Wester 51 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.59 m
- Eslora en flotación
- 11.43 m
- Manga
- 4.29 m
- Calado
- 3.38 m
- Desplazamiento
- 19.958 kg
- Lastre
- 6.822 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- McCurdy & Rhodes
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 115.20 m²
Hinckley Sou'Wester 51
Cuando Hinckley encargó a McCurdy & Rhodes este barco en los años ochenta, no buscaba romper récords de velocidad, sino construir un crucero serio para el Atlántico del Norte. El Sou’Wester 51 nació con esa misión clara: aguantar lo que haga falta y seguir avanzando con solvencia. Su desplazamiento ronda las 20 toneladas sobre 15,6 metros, lo que le da una inercia capaz de tragar olas largas sin alterarse. No es rápido, pero su andar es predecible, incluso cuando el mar se cierra y el viento sube a fuerza 7.
La superficie vélica, generosa pero bien repartida bajo aparejo masthead, permite rendir con vientos flojos, aunque el peso exige no pasarse de lonas a medida que el tiempo empeora. La quilla completa con bulbo y el lastre cercano al 35% explican su estabilidad; no se asusta si das una racha fuerte a sotavento.
Hoy, tiene sentido para navegantes que cruzan mares reales, no para quien hace veraneo costero. Su interior, funcional pero sin lujos innecesarios, cumple. El truco está en no verlo como un barco moderno: es un instrumento serio, con edad, que exige mantenimiento, pero que pocos igualan en mar de fondo.
Preguntas frecuentes sobre el Hinckley Sou'Wester 51
¿Cuánto mide el Hinckley Sou'Wester 51?
¿Cuál es el desplazamiento del Hinckley Sou'Wester 51?
¿Cuándo se fabricó el Hinckley Sou'Wester 51?
¿Quién es el arquitecto naval del Hinckley Sou'Wester 51?
¿Es apto para travesía oceánica el Hinckley Sou'Wester 51?
¿Qué tipo de barco es el Hinckley Sou'Wester 51?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hinckley Sou'Wester 51?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Hinckley Sou'Wester 51?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Hinckley
Veleros y barcos del astillero Hinckley ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de McCurdy & Rhodes
Barcos firmados por McCurdy & Rhodes en otros astilleros.
