Hinckley Sou'Wester 51 CC
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.81 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un D/L de 372.5 es un barco pesado al estilo clásico. Navega con inercia, corta bien la ola y resulta muy cómodo en travesías largas, a cambio de necesitar más viento para moverse.
Su Motion Comfort Ratio de 48.29 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.6 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 34% de lastre, el Hinckley Sou'Wester 51 CC apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 8.21 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.59 m
- Eslora en flotación
- 11.43 m
- Manga
- 4.29 m
- Calado
- 3.35 m
- Calado mínimo
- 1.78 m
- Desplazamiento
- 19.958 kg
- Lastre
- 6.804 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- McCurdy & Rhodes
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 113.90 m²
Hinckley Sou'Wester 51 CC
Cuando Hinckley encargó a McCurdy & Rhodes este buque insignia a mediados de los ochenta, no buscaba otro crucero-residencia con aire clásico. Querían un marino auténtico, capaz de mantener rumbo bajo viento duro sin poner a la tripulación contra las paredes. El Sou’Wester 51 CC nació de esa exigencia: 15.6 metros de fibra pero con alma de goleta insular, con ese calado de 3.35 metros y lastre que supera el 34% que le da una inercia longitudinal poco común hoy.
Con más de 113 metros cuadrados de vela en aparejo masthead, no es lento, pero su peso lo hace selectivo con el momento de largar génova full. Donde gana es en el paso largo: el palo en cubierta, la quilla larga tipo keel/cbrd y la manga bien repartida le dan una estabilidad predecible en mar de fondo, algo que los del Atlántico norte valoran desde siempre.
Realmente útil hoy para travesías serias por zonas expuestas, aunque su consumo de espacio en puerto y mantenimiento lo alejan del charter ocasional. Buena plataforma para familias con ambición oceánica, si aceptan que su punto óptimo está entre los 25 y 30 nudos de viento aparente, no por debajo.
Preguntas frecuentes sobre el Hinckley Sou'Wester 51 CC
¿Cuál es la eslora del Hinckley Sou'Wester 51 CC?
¿Cuánto pesa el Hinckley Sou'Wester 51 CC?
¿De qué año es el Hinckley Sou'Wester 51 CC?
¿Quién diseñó el Hinckley Sou'Wester 51 CC?
¿Es apto para travesía oceánica el Hinckley Sou'Wester 51 CC?
¿Qué tipo de barco es el Hinckley Sou'Wester 51 CC?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hinckley Sou'Wester 51 CC?
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