Viking 22
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.25, el Viking 22 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 10.34, el Viking 22 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.342, por encima del umbral de 2,0, el Viking 22 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 53% de lastre sobre el desplazamiento total, el Viking 22 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.81 m
- Eslora en flotación
- 5.33 m
- Manga
- 2.13 m
- Calado
- 1.14 m
- Desplazamiento
- 771 kg
- Lastre
- 408 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- C&C Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 19.23 m²
Viking 22
C&C firmó el Viking 22 en 1965 con la intención clara de meter velocidad bajo cubierta sin sacrificar espacio útil. La firma canadiense aplicó su lógica de regata corta a un casco que, pese a sus 6,81 metros, lleva más vela de lo habitual para su tipo: aparejo fraccional, palo alto, 19,23 m² hilando bien el viento. Con un lastre que supera la mitad del desplazamiento, se planta en el agua con decisión, pero su bajo peso lo hace ágil desde la primera brisa.
En calmas, responde al mínimo ajuste; el timón habla claro, la proa corta sin inercia. Pero cuando el mar se pone picado, el barco revela su lado inquieto: salta entre olas, pide atención constante, y el confort baja un par de escalones. No es un trasto para mar abierto, pero en puertos bien resguardados o ríos anchos, sigue siendo un compañero vivo, casi juguetón.
Hoy, encaja donde nació: regatas locales, formación de regatistas, travesías costeras rápidas. Su virtud está en la respuesta; su límite, en la paciencia que exige cuando el viento se endurece.
Preguntas frecuentes sobre el Viking 22
¿Cuál es la eslora del Viking 22?
¿Cuánto pesa el Viking 22?
¿De qué año es el Viking 22?
¿Quién diseñó el Viking 22?
¿Es apto para travesía oceánica el Viking 22?
¿Qué tipo de barco es el Viking 22?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Viking 22?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Viking 22?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Viking
Veleros y barcos del astillero Viking ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de C&C Design
Barcos firmados por C&C Design en otros astilleros.
