InicioBarcosHunter › 22 Fixed Keel

Hunter 22 Fixed Keel

Monocasco 1981–1985 6.78 m

Fotos

Subir foto

Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.54 Confort MCR 17.10 Seguridad CSF 2.110 Lastre BR 41.180
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15,54 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 246,50 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 17,10 Deportivo
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,11 Precaución
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 41,2 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 5,74 kn Lento
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 15.54 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El D/L de 246.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

Con un Comfort Ratio de 17.1, el Hunter 22 Fixed Keel tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.

Con un Capsize Screening Factor de 2.11, por encima del umbral de 2,0, el Hunter 22 Fixed Keel está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.

Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Su velocidad teórica de casco es de 5.74 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
6.78
m
Manga
2.41
m
Calado
0.96
m
Desplazamiento
1.542
kg
Lastre
635
kg
Superficie vélica
20.35
Dimensiones
Eslora total
6.78 m
Eslora en flotación
5.59 m
Manga
2.41 m
Calado
0.96 m
Desplazamiento
1.542 kg
Lastre
635 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con timón colgado en espejo
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
20.35 m²
Área mayor
9.09 m²
Área foque
11.29 m²
I
8.23 m
J
2.74 m
P
7.16 m
E
2.54 m
Altura mástil
9.22 m
Motor
Tanques

Hunter 22 Fixed Keel

El Hunter 22 es un velero compacto y ágil, perfecto para las aguas costeras y rías. Tiene un carácter deportivo, lo que se refleja en su maniobrabilidad y capacidad para girar rápidamente. Su diseño de fin de quilla y timón colgado le otorgan una gran estabilidad en condiciones de mar bravío.

Alguien con experiencia en navegación puede apreciar la facilidad con la que el Hunter 22 se maneja, incluso en condiciones de viento fuerte. Su velocidad de casco es notable, lo que hace que sea un compañero agradable para aquellos que buscan un barco que les permita explorar áreas remotas.

Este modelo es un reflejo de la filosofía de Hunter Marine de hacer la navegación accesible a todos. Con una larga historia de producción, el Hunter 22 ha demostrado ser un barco fiable y seguro, apto para navegantes de todos los niveles.

Preguntas frecuentes sobre el Hunter 22 Fixed Keel

¿Cuál es la eslora del Hunter 22 Fixed Keel?
El Hunter 22 Fixed Keel tiene 6.78 metros de eslora total, 2.41 m de manga, 0.96 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter 22 Fixed Keel?
El Hunter 22 Fixed Keel desplaza 1.542 kg, de los que 635 kg son lastre (41%).
¿Cuándo se fabricó el Hunter 22 Fixed Keel?
El Hunter 22 Fixed Keel se produjo entre 1981 y 1985.
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter 22 Fixed Keel?
No recomendado. El Hunter 22 Fixed Keel tiene un Capsize Screening Factor de 2.11, por encima del umbral de 2,0 que se considera seguro para navegación de altura. Es un barco pensado para costa y aguas protegidas.
¿Qué tipo de barco es el Hunter 22 Fixed Keel?
El Hunter 22 Fixed Keel es un velero tipo monocasco del astillero Hunter.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter 22 Fixed Keel?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Hunter o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!

Escribir una review
Valoración general *

Las reviews se publican tras moderación.

¿Cuánto cuesta mantener un Hunter 22 Fixed Keel?

Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.

Calcular costes →