Seafarer Swiftsure 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.22 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 19.96, el Seafarer Swiftsure 30 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.043 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Seafarer Swiftsure 30 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.13 m
- Eslora en flotación
- 7.80 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.46 m
- Desplazamiento
- 3.411 kg
- Lastre
- 1.565 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- McCurdy & Rhodes
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 36.14 m²
- Potencia
- 13 CV
- Agua
- 151.0 L
Seafarer Swiftsure 30
Cuando McCurdy & Rhodes firmaron el Swiftsure 30 en 1978, tenían claro el objetivo: un crucero-resistencia con alma de regatista contenido. La quilla larga y el lastre concentrado, casi la mitad del desplazamiento, anclan el centro de gravedad lo justo para no perder agilidad. Con 36 metros cuadrados de vela sobre poco más de nueve metros de casco, arranca pronto y mantiene ritmo, pero en mar cruzado se nota la inercia baja: el paso por ola no es su fuerte, se mueve con cierta nerviosidad, como esos barcos que escuchan demasiado el viento.
La manga ajustada y el interior funcional —sin lujos, todo al alcance— apuntan a tripulaciones que priorizan la ruta sobre el confort. Hoy, encaja donde se valora el equilibrio: regatas de club con recorrido, travesías costeras sin pretensiones de invierno, o como primer barco serio para quien ya ha navegado pero no quiere perder tiempo en eslora inservible. Su punto fuerte es la respuesta al timón; su advertencia, la escasa inercia para mar formado. Pasa bien, pero no te duermes con el autopiloto.
Preguntas frecuentes sobre el Seafarer Swiftsure 30
¿Cuál es la eslora del Seafarer Swiftsure 30?
¿Cuál es el desplazamiento del Seafarer Swiftsure 30?
¿Cuándo se fabricó el Seafarer Swiftsure 30?
¿Cuántos caballos tiene el Seafarer Swiftsure 30?
¿Quién diseñó el Seafarer Swiftsure 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Seafarer Swiftsure 30?
¿Qué tipo de barco es el Seafarer Swiftsure 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Seafarer Swiftsure 30?
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